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詳細介紹
電子儀表GMC品牌Z525B系列
帶有 1 類插頭的單相測試適配器，用于通過 PROFITEST Master 測試充電站保護措施的有效性，模擬虛擬連接的電動汽車和符合 IEC 61851-1 的電線組的載流能力
車輛模擬（CP）
通過旋轉開關選擇車輛狀態 A 到 E。
電纜模擬 (PP)
帶有線電纜編碼
電子儀表GMC品牌Z525B系列
帶有 1 類插頭的單相測試適配器，用于通過 PROFITEST Master 測試充電站保護措施的有效性，模擬虛擬連接的電動汽車和符合 IEC 61851-1 的電線組的載流能力
車輛模擬（CP）
通過旋轉開關選擇車輛狀態 A 到 E。
電纜模擬 (PP)
帶有線電纜編碼
電子儀表GMC品牌Z525B系列
帶有 1 類插頭的單相測試適配器，用于通過 PROFITEST Master 測試充電站保護措施的有效性，模擬虛擬連接的電動汽車和符合 IEC 61851-1 的電線組的載流能力
車輛模擬（CP）
通過旋轉開關選擇車輛狀態 A 到 E。
電纜模擬 (PP)
帶有線電纜編碼
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翻譯結果
帶 1 類插頭的單相測試適配器，用于通過 PROFITEST Master 測試充電站保護措施的有效性，模擬虛擬連接的電動汽車和符合 IEC 61851-1 的電線組的載流能力 車輛模擬（CP） 通過旋轉開關選擇車輛狀態 A 到 E。 電纜模擬 (PP) 帶有有線電纜編碼 故障模擬 通過旋轉開關模擬 CP 和 PE 之間的短路 通過 LED 指示相電壓 用于車輛模擬 (CP) 狀態 A、B、C、D 和 E 可以根據 IEC 61851 進行模擬。通過旋轉開關選擇各種車輛狀態。 • 狀態 A – 未連接車輛 • 狀態 B – 車輛已連接，但尚未準備好充電 • 狀態 C – 車輛已連接并準備充電，不需要為充電區通風 • 狀態 D – 車輛已連接并準備充電，需要為充電區通風 • 狀態 X – 錯誤：CP 和 PE 之間通過內部二極管短路
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