當前位置:南京灼華電氣有限公司>>泵>>齒輪泵>> Bucher內嚙合齒輪泵QX62-100/52-040R
ECKERLE泵ElPH2-005RK-03-11正在研發試制
VIKING齒輪泵L4724 Nr:11310107不會有大概
Bucher內嚙合齒輪泵QX62-100/52-040R
在Bucher內嚙合齒輪泵中,小齒輪和內齒輪之間要裝一塊月牙板,以便把吸油腔和壓油腔隔開。當小齒輪帶動內齒輪轉動時,左半部輪齒退出嚙合,形成真空,完成吸油過程。進入齒槽的油液被帶到壓油腔,右半部輪齒進入嚙合將液壓油擠出,從壓油口排油。與外嚙合齒輪泵相比其流量脈動小,結構更緊湊,質量輕,噪聲小和效率高,還可以做到無困油現象等優點。其不足之處是齒形復雜,需專門高精度加工設備加工。
在Bucher內嚙合齒輪泵中,小齒輪與內齒輪相差一個齒,當小齒輪帶動內齒輪轉動時,所有小齒輪的輪齒都進入嚙合,形成幾個獨立的密封腔,不需設置月牙板。隨著內外齒輪的嚙合旋轉,各密封腔的容積發生變化,從而進行吸油和壓油。其特點是結構緊湊,零件少,工作容積大,轉速高,運動平穩,噪聲低。但由于齒數少,其流量脈動較大,嚙合處間隙泄漏大,所以此泵的工作壓力較低(一般為2.5~7MPa),通常作為潤滑、補油等輔助泵使用。
說到容積效率,他是一個比值,就是齒輪泵的理論流量和實際流量的比值,齒輪泵在沒有泄露的時候的流量叫做理論流量,實際上,齒輪泵內部存在泄露,那么齒輪泵的輸入流量要大,所以理論流量和實際流量的比值,是指齒輪泵內參與吸油排油的容積腔的利用效率,這就是容積效率。
影響齒輪泵容積效率的因素我們來看
第一個是密封間隙
每個液壓件都存在間隙,這個毋庸置疑,齒輪泵內的齒輪有相對運動,達到吸油排油的目的,所以必須要有間隙,齒輪才能運動。齒輪端面和殼體之間有端面間隙,齒輪齒頂圓與殼體之間也有間隙,還有齒輪間的嚙合間隙,這都存在泄漏,齒輪間的嚙合間隙,在排油完成進入吸油的時候,齒輪和齒輪間的嚙合間隙為0,使高低壓腔分開,那么此時的嚙合間隙就是0,但其他齒之間的嚙合間隙不一定就是理論數值,所以也存在泄漏,齒頂與殼體間在轉動的時候會形成油膜來減少泄漏,而端面間的間隙大,所以是主要的泄漏環節。
第二個是壓力
Bucher內嚙合齒輪泵齒輪泵的吸油口為低壓油,排油口為高壓油,當齒輪吸油的時候,齒輪內部形成真空,液壓油在大氣壓的作用下會將油壓入齒輪泵內,當齒輪泵吸油口的壓力低于大氣壓的時候,齒輪泵吸油效率低,而高壓口壓力高,使得齒輪泵內泄就大,這個是好理解的。
我們來看油溫和粘度,油溫高的時候粘度低,油溫低的時候粘度高,當油溫高粘度低的時候齒輪泵泄漏就大,粘度高泄漏就小。
轉速也是影響齒輪泵效率的一個因素,當齒輪泵轉速低,齒輪泵真空度不夠,易吸入空氣,導致噪音,油也吸不上來,所以,此時的齒輪泵效率低。
轉速太高也不行,當轉速高時,齒輪泵內部磨損更加嚴重,各個間隙變大,壓力損失也大,泄漏自然也大。
QX62-100/52-040R,QX42-032/32-010R29,QX31-032/22-006R,QX33-010R08,
QX63-125/63-125R12,QX83-160/83-160R06,QX53-050R29,QX21-010/23-005R,
QX51-125/42-020R,QX41-050/33-016R-Y,QX32-010/22-005R,QX33-010R09,
QX53-050/23-005R09,QX63-125R12,QX31-025/21-012R,QX51-080/31-032/33-012R,
QX61-160/31-025L,QX43-025/31-032R,QX33-010/21-010R,QX21-010R29,
Bucher內嚙合齒輪泵QX62-100/52-040R
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
以上信息由企業自行提供,信息內容的真實性、準確性和合法性由相關企業負責,化工儀器網對此不承擔任何保證責任。
溫馨提示:為規避購買風險,建議您在購買產品前務必確認供應商資質及產品質量。