德國ABB液位計控制面板系統構成：
其中調節閥和信號筒是構成系統的主要部件。為便于工業應用，在主疏水管路、調節管路及旁通管路上分別增設了節流閥、汽閥及旁通閥供輔助調整使用。調節閥的結構如圖2所示，由殼體、噴嘴、擴壓段組成。噴嘴和擴壓段形成一個縮放形通道，疏水進入調節閥后，先在噴嘴內收縮加速，一定量的調節汽體由喉部的環形縫隙進人，與疏水相互作用后流出調節閥。信號筒用來感受加熱器內的水位訊號并控制進入調節閥的蒸汽流量，其結構如圖3所示，由筒體和開有槽孔的信號管構成。信號筒的汽側管和水側管分別與加熱器的汽側和水側連通。加熱器內水位的變化，反映在信號管槽孔浸沒深度的不同，相應地調節汽體的通流面積就不同，從而改變了調節汽體流量。
德國ABB液位計控制面板調節過程：
液位調節過程可描述如下:假定由于某一因素使得疏水生成量突然增大，那么系統原有的平衡被破壞，加熱器內水位上升，相應地信號筒內水位也上升，使得槽孔處汽體的通流面積減小，調節管路內汽相流量減小，液相流量增大，導致調節閥喉部汽相通流面積減小，疏水有效通流面積增大，從而疏水排出量不斷增大，最后在新的水位高度上建立平衡;反之亦然?？刂葡到y的調節過程可分為減壓、抽吸、控制3個不同環節。
減壓環節
疏水從加熱器排出經疏水管路進人調節閥，在收縮段內加速，壓力降低到喉部混合點壓力的過程，稱為減壓環節。減壓環節的計算任務是根據控制環節的疏水流量分配，確定出喉部混合點的壓力。
在其它條件不變的情況下，減小節流閥開度，能降低混合點處的壓力。
抽吸環節
根據信號筒感受到的加熱器內水位訊號，調節汽體和一部分疏水按一定比例混合，經調節管路到達調節閥喉部混合點的過程，稱為抽吸環節。抽吸環節是根據減壓環節獲得的壓力降，求出調節管路內的汽液兩相流量。
控制環節
兩股流體在調節閥喉部相互作用后混合，壓力迅速降低，而后在擴張段內充分回流，壓力有所升高的過程，稱為控制環節?？刂骗h節是確定疏水流量在調節閥前疏水管路及調節管路內的分配比例，以滿足系統管路內的壓力平衡。由于兩股流體的相互作用發生在調節閥喉部處很短的距離內，且汽液兩相間存在著極其復雜的傳熱傳質過程，液體內蒸時由于相間熱阻的存在，汽液兩相間達到熱平衡需要一定的時間。汽化速率的大小與閃蒸時液體的過熱度、傳熱系數、傳熱面積及流型都有關系，在計算時必須做一些簡化處理。
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