液壓式鐵路扣件靜態綜合力學試驗臺是由各鐵路器材生產單位及鐵路檢測機構 提出技術要求，滿足EN13146-1:2002“鐵路應用-軌道-扣件系統試驗方法-第一部分。

鋼軌縱向阻力試驗裝置由由工作臺，伺服作動器固定架調節部分，試樣固定部分控制柜等組成。試驗臺主機采用臥式結構，由伺服作動器實現拉伸運動，伺服作動器通過T型螺釘被固定在固定架上及工作臺上，松開固定架上的T型螺釘，通過固定架上的手輪和絲杠，可調節電動缸的垂直距離，及固定架與工作臺的水平距離，軌枕則通過軌枕固定塊固定在式作臺上。

性能指標：

最大靜態試驗力200kN

示值精度全程不分檔 ±1%；

鋼軌最大靜態試驗力80kN

示值精度不大于±1%。

作動器最大振幅300mm

示值精度±0.5%FS

位移測量精度±0.5%示值 （全程不分檔）

位移測量分辨率磁致伸縮位移傳感器：0.01mm

控制方式負荷、位移、變形控制方式

最大試驗高度空間1000mm（含壓盤）

立柱間距離1000mm

試驗工裝TBT3396.1; TBT3396.2; TBT3396.3; TBT3396.7所包含的四種試驗輔具

主機剛度1*108N/mm

外形尺寸約3000*2000*2100mm

高效節能伺服泵站規格流量14L/min，21MPa，電機功率7.5kW。

液壓式鐵路扣件靜態綜合力學試驗臺