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車門防撞梁三點彎曲試驗機(jī)

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參考價 10000
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 WDLW-200
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 濟(jì)南市

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更新時間:2024-05-31 15:01:29瀏覽次數(shù):416

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產(chǎn)品簡介

應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,汽車,綜合    
車門防撞梁三點彎曲試驗機(jī)該設(shè)備模擬實際道路碰撞場景,從而評估汽車防撞梁在碰撞過程中的抗彎性能、剛度和吸能效果,主要實現(xiàn)汽車防撞梁(板)彎曲試驗。試驗產(chǎn)品包含前防撞梁、后防撞梁、車門防撞梁(桿)、側(cè)門防撞梁(桿)、車頂橫梁 側(cè)門強度、保險杠、汽車前保險杠等。

詳細(xì)介紹

車門防撞梁三點彎曲試驗機(jī)該設(shè)備模擬實際道路碰撞場景,從而評估汽車防撞梁在碰撞過程中的抗彎性能、剛度和吸能效果,主要實現(xiàn)汽車防撞梁(板)彎曲試驗。試驗產(chǎn)品包含前防撞梁、后防撞梁、車門防撞梁(桿)、側(cè)門防撞梁(桿)、車頂橫梁 側(cè)門強度、保險杠、汽車前保險杠等。

?依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):

1、正面碰撞試驗:按照國際標(biāo)準(zhǔn)如ISO 19724、FMVSS 208等進(jìn)行。

2、側(cè)面碰撞試驗:按照國際標(biāo)準(zhǔn)如ISO 19725、FMVSS 214等進(jìn)行。

車門防撞梁三點彎曲試驗機(jī)

?產(chǎn)品優(yōu)勢:

1、經(jīng)過兩次全新的升級設(shè)計開發(fā)的,主機(jī)結(jié)構(gòu)和測控系統(tǒng)均大幅技術(shù)升級,結(jié)構(gòu)更加合理,功能更加完善。第三代產(chǎn)品比較符合試驗強度高、試驗頻率高的單位或者企業(yè),比如大學(xué)高校、研究單位、質(zhì)檢單位等。

2、加裝行星減速機(jī)系統(tǒng):由減速機(jī)、同步齒型帶、精密滾珠絲杠副組成的減速機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡潔,保證絲杠的同步運動,并有助于系統(tǒng)對中;噪音低,運行平穩(wěn)。

3、主機(jī)結(jié)構(gòu)堅固耐用。粗大的滾珠絲杠和導(dǎo)向光杠、加厚橫梁及底座,構(gòu)成了堅固的剛性機(jī)架,滿足客戶高強度材料的試驗;

4、四個立柱,二個絲杠,剛性好,粗大的滾珠絲杠和立柱、加厚橫梁和工作臺,確保機(jī)架的高剛性和堅固耐用。滿足高強度材料的試驗,例如航空復(fù)合材料、金屬合金試驗時效果尤為顯著。

5、加了導(dǎo)向機(jī)構(gòu),絲杠副摩擦系數(shù)小,傳動效率高,精度高,強度高;

6、傳感器連桿、壓盤都是鍍鎳,產(chǎn)品看起來更美觀,協(xié)調(diào)。

7、主機(jī)外形經(jīng)過專業(yè)美工設(shè)計,外殼采用鋁合金殼體,外形美觀、大方。

車門防撞梁三點彎曲試驗機(jī)技術(shù)指標(biāo):

最大試驗力200kN

試驗機(jī)級別1.0級

負(fù)荷測量范圍             1%~100%FS(1.0級)

示值相對誤差±1%(1.0級)

試驗力分辨率1/±500000FS(全程分辨率不變)

變形測量范圍0.2%~100%

力控速率調(diào)節(jié)范圍0.005%~5%FS/S

力控速率控制精度    速率<0.05%FS時,為±1%設(shè)定值以內(nèi);

    速率≥0.05%FS時,為±0.5%設(shè)定值以內(nèi);

變形速率調(diào)節(jié)范圍0.005~5%FS/s;

變形速率控制精度   速率<0.05%FS/s時,為設(shè)定值的±1%以內(nèi);

   速率≥0.05%FS/s時,為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi);

位移速率調(diào)節(jié)范圍                0.01~300mm/min;

位移速率控制精度         為設(shè)定值的±0.2%以內(nèi);

恒力、恒變形、恒位移控制范圍0.5%~100%FS

恒力、恒變形、恒位移控制精度    設(shè)定值≥10%FS時,為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)

    設(shè)定值<10%FS時,為設(shè)定值的±1%以內(nèi)

有效試驗跨度600mm(三代)

有效空間650mm

最大防撞梁跨距1400mm

最大撓度500mm


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