詳細介紹
車用懸架空氣彈簧氣密性疲勞試驗機滿足GB∕T 13061-2017 商用車空氣懸架用空氣彈簧技術規范和T/CSAE79-2022乘用車空氣懸架用空氣彈簧技術規范等標準規范,主要用于乘用車和商用車空氣懸架用空氣彈簧的氣密性,動、靜彈性特性試驗,容積試驗,噪聲試驗,冷啟動試驗,交變溫試驗,臺架疲勞壽命試驗等。
結構介紹:
?主機橫梁調整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結構,保證試驗過程中橫梁穩固可靠,同時保證在非試驗狀態時橫梁保持鎖止不動。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理,可有效增加立柱抗磨損能力,提高防腐蝕能力,同時增加主機外形的美觀程度。
?試驗機主機具有結構緊湊、橫梁升降自如、機架剛度高、試件夾持可靠、對中性好、裝夾方便等特點,并可配備各種夾具和環境試驗裝置以擴展試驗功能。
?主機為雙立柱框架式結構,雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理,進一步提高外形的美觀程度,同時提高防腐蝕能力;
?橫梁可升降用于調整試驗空間,橫梁調整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結構,保證試驗的穩固可靠,同時保證在非試驗狀態時橫梁保持鎖止不動;
?橫梁運動(升降、鎖緊)由橫梁驅動模塊控制兩只夾緊油缸和兩只升降油缸協調工作完成,驅動模塊采用專用手動轉閥控制,零泄露,可保證試驗的可靠性;
車用懸架空氣彈簧氣密性疲勞試驗機軟件主要技術指標
?控制模塊:可實現閉環控制功能,可任意采集信號進行全數字閉環控制, 閉環控制頻率 10kHz;
伺服閥驅動單元:伺服閥的驅動控制;
?波形發生器頻率范圍:0.001‐50Hz,頻率分辨率:0.001Hz;
?控制波形:正弦波、三角波、方波、鋸齒波、半正弦波、半三角波、隨機 波以及外部輸入波形等;
?控制方式:力、位移和變形閉環控制,可實現任意控制模式的平滑切換;
?系統具有傳感器標定和清零功能;
?完善的液壓站監控功能,可監控油溫,壓力等;
機器參數:
最大靜態試驗力±15kN/
示值精度靜態示值精度:全程不分檔 ±0.5%/
最大動態試驗力±15kN/
示值精度不大于±0.5%/
作動器最大振幅±75mm/
示值精度示值精度±0.5%/
頻率范圍0.1—10Hz頻率越高振幅越小
主要試驗波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形/
工位數量1工位
最大試驗空間700mm根據用戶式樣尺寸以及實際工況確定
立柱間距離700mm
動態負荷傳感器20KN
環境試驗箱及控制器-40℃~120℃
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