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無(wú)桿氣缸的Φ12～Φ63系列（SRL3）中附帶緊湊, 高可靠性制動(dòng)器的帶制動(dòng)器無(wú)桿氣缸。
產(chǎn)品分類品牌分類
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CKD氣缸 CKD機(jī)械手 CKD調(diào)速閥 CKD氣源供應(yīng)單元 CKD濃度計(jì) CKD集成閥 CKD吸盤(pán) CKD真空關(guān)聯(lián)元件 CKD過(guò)濾器 CKD發(fā)生器 CKD供氣系統(tǒng) CKD單向閥 CKD球閥 CKD壓力傳感器 CKD電機(jī) CKD電控?fù)Q向閥 喜開(kāi)理氣動(dòng)閥 喜開(kāi)理手動(dòng)閥 CKD回吸閥 CKD扭矩過(guò)載保護(hù)器 CKD蝸桿減速機(jī) CKD液位傳感器 CKD流量調(diào)節(jié)閥 CKD集成化供氣系統(tǒng) CKD油霧器 CKD緩沖器 CKD殘壓排出閥 CKD冷凝水排出器 CKD增壓器 CKD減壓閥 CKD卡爪 CKD壓力表 CKD壓力開(kāi)關(guān) CKD電磁閥 CKD換向閥 CKD控制閥 CKD水集成單元 CKD傳感器 CKD流量傳感器
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OMRON掃描器 OMRON編碼器 OMRON監(jiān)視器 OMRON讀碼器 OMRON時(shí)間開(kāi)關(guān) OMRON電動(dòng)執(zhí)行器 OMRON數(shù)字面板表 OMRON控制器 OMRON通信變換器 OMRON開(kāi)關(guān) OMRON變頻器 OMRON限位開(kāi)關(guān) OMRON光纖傳感器 OMRON凸輪定位器 OMRON數(shù)字定時(shí)器 OMRON數(shù)字溫控器 OMRON模擬定時(shí)器 OMRON位移傳感器 OMRON超聲波傳感器 OMRON電量監(jiān)測(cè)儀 OMRON計(jì)數(shù)器 OMRON繼電器 OMRON流量傳感器 OMRON傳感器 OMRON開(kāi)關(guān)電源
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BURKERT位置反饋器 BURKERT按鈕 BURKERT波紋管閥 BURKERT執(zhí)行機(jī)構(gòu) BURKERT定位器 BURKERT調(diào)節(jié)閥 BURKERT蝶閥 BURKERT球閥 BURKERT圖形化編程 BURKERT通信器 BURKERT控制元件 BURKERT開(kāi)關(guān) BURKERT測(cè)量?jī)x BURKERT氣動(dòng)執(zhí)行器 BURKERT變送器 BURKERT氣缸 BURKERT計(jì)量閥 BURKERT配件 BURKERT壓力設(shè)備 BURKERT罐底閥 BURKERT隔膜閥 BURKERT導(dǎo)電率 BURKERT消音器 BURKERT隔膜泵 BURKERT維修備件 BURKERT止回閥 BURKERT閥島 BURKERT截止閥 BURKERT膜片閥 BURKERT角座閥 BURKERT電動(dòng)調(diào)節(jié)閥 BURKERT在線分析系統(tǒng) BURKERT控制閥 BURKERT傳感器 BURKERT電磁閥 BURKERT流量計(jì)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
SRT3日本喜開(kāi)理CKD帶制動(dòng)器超級(jí)無(wú)桿氣缸
【方便解除制動(dòng)】
操作簡(jiǎn)單，只需用一字螺絲刀等將制動(dòng)板的傾斜復(fù)原即可解除制動(dòng)。
【減少配管工時(shí)】
對(duì)制動(dòng)部供給氣壓無(wú)需進(jìn)行移動(dòng)配管（電纜支架）等，只需連接端面法蘭，配管簡(jiǎn)潔。
【結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單】
制動(dòng)部的構(gòu)成部件非常少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【省空間】
采用低矮緊湊的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，節(jié)省空間。
【制動(dòng)性能】
重復(fù)停止精度±1.5mm（無(wú)負(fù)荷時(shí)300mm/s）。
制動(dòng)器耐久長(zhǎng)壽命。
| 型號(hào) | 名稱 | 缸徑（mm） | 標(biāo)準(zhǔn)行程(mm) | 備注 |
|---|---|---|---|---|
| SRT3 | 雙作用型 | 相當(dāng)于Φ12, 相當(dāng)于Φ16， 相當(dāng)于Φ20, 相當(dāng)于Φ25, 相當(dāng)于Φ32, 相當(dāng)于Φ40, 相當(dāng)于Φ50, 相當(dāng)于Φ63 | 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000 |
注意事項(xiàng)：
■ 請(qǐng)采取使被驅(qū)動(dòng)物體以及帶制動(dòng)器氣缸的可動(dòng)部位 不與人體直接接觸的結(jié)構(gòu)。 請(qǐng)安裝保護(hù)蓋以避免人體直接接觸。或者，如果存在接觸的可 能，請(qǐng)?jiān)O(shè)置傳感器等，采用在接觸前發(fā)出緊急停止、危險(xiǎn)的通 知警告音等安全結(jié)構(gòu)。
■ 請(qǐng)使用考慮氣缸飛出的平衡回路。 中間停止等在行程中的任意位置使制動(dòng)器動(dòng)作，使得僅氣缸單 側(cè)承受空氣壓力加壓時(shí)，在解除制動(dòng)時(shí)活塞桿會(huì)高速飛出。這 種情況下，可能會(huì)給人體造成傷害（夾住手腳等）以及引起機(jī)械 損傷，因此請(qǐng)使用類似推薦氣壓回路的平衡回路，以防止氣缸 飛出。 帶制動(dòng)器超級(jí)無(wú)桿氣缸采用自潤(rùn)滑規(guī)格，請(qǐng)確保不進(jìn)行潤(rùn) 滑。否則會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器動(dòng)作異常。
■ 請(qǐng)注意，夾持力是指在空載時(shí)使制動(dòng)器處于動(dòng)作狀 態(tài)，以保持無(wú)振動(dòng)或沖擊的靜態(tài)負(fù)荷的能力。 因此，在接近通常夾持力的上限使用時(shí)請(qǐng)務(wù)必引起注意。
■ 制動(dòng)器動(dòng)作時(shí)，請(qǐng)勿施加有沖擊性的負(fù)荷或強(qiáng)烈振動(dòng) 及旋轉(zhuǎn)力。 從外部施加有沖擊性的負(fù)荷或強(qiáng)烈振動(dòng)及旋轉(zhuǎn)力時(shí)，夾持力會(huì) 下降造成危險(xiǎn)，請(qǐng)予以注意。
■ 要進(jìn)行中間停止時(shí)，請(qǐng)注意停止精度和超程量。 由于是機(jī)械鎖定，因此對(duì)于停止信號(hào)不瞬間停止，而是延時(shí)后 停止。該延遲導(dǎo)致的滑動(dòng)行程就是超程量。并且，超程量的 大、小范圍為停止精度。 ● 相對(duì)于希望停止位置，請(qǐng)將限位開(kāi)關(guān)按超程量進(jìn)行前置。
● 限位開(kāi)關(guān)必須具備超程量＋α的檢測(cè)長(zhǎng)度（卡箍長(zhǎng)度）。
● 本公司氣缸開(kāi)關(guān)時(shí)，動(dòng)作范圍為7～16mm（因開(kāi)關(guān)型號(hào)而 異）。超程量超過(guò)該范圍時(shí)，請(qǐng)?jiān)陂_(kāi)關(guān)負(fù)荷側(cè)進(jìn)行接點(diǎn)的自 保持。
■ 要進(jìn)一步提高停止精度，請(qǐng)盡可能縮短從發(fā)出停止信號(hào)到鎖緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作使活塞停止為止的時(shí)間。因此，請(qǐng)使用直流型、響應(yīng)性良好的控制電路和閥，并將閥與氣缸盡可能靠近。
■ 因停止精度會(huì)受到活塞速度變化的影響,請(qǐng)務(wù)必注意。氣缸往復(fù)行程中的負(fù)荷變動(dòng)和外部干擾引起活塞速度的變化時(shí)，停止位置的偏差會(huì)變大，因此請(qǐng)注意在停止位置前方保證活塞速度恒定。緩沖行程中以及動(dòng)作開(kāi)始后位于加速區(qū)域期間，由于速度變化較大，停止位置的偏差會(huì)變大。
產(chǎn)品具體詳見(jiàn)：SRT3日本喜開(kāi)理CKD帶制動(dòng)器超級(jí)無(wú)桿氣缸