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| 動作方式 | 其他 |
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FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件，一般應于印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等。
產品簡介
詳細介紹
費斯托代理德國festo氣缸
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。
產品概覽：
- 與上一代標準氣缸 DNG 相比，終端位置上的緩沖能量多 5 倍
- 采用自調節緩沖 PPS 節省時間
- 完整的規格范圍
- 派生型：溫度派生型、防塵密封圈、波紋管
- 未潤滑工作派生型，與所有的競爭產品相比擁有長的使用壽命
- 3D 配置器，用于簡單的產品選型
- 從 DNG 轉換到 DSBG，*
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結構特點：重里輕、使用壽命長，所有安裝和調節在同一側進行
緩沖形式：可選:兩端帶彈性緩沖墊P?通過兩端的單性緩沖墊實現緩沖
標配:兩端帶可調沖PPV
通過手動調節螺釘實現緩沖
標配:兩端帶自調節緩沖PPS
通過緩中活塞處的排氣槽實現自調節緩沖
自調節緩沖：PPS:無需調節緩沖,安裝方便?*緩沖、安裝時間短、無需操控
要通過多個氣訌的使用實現
即使負載改變也能實現良好緩沖無需重新調節
適應功能：
適用于不同應用場合·三種緩啊:P、PPV、PPS
溫度范圍:-40°c..150°c
適用于食品應用場合(DSBF)
適用于無潤滑操作
堅硬的刮刀和波紋管組件適用于惡劣的環境
帶夾緊單元和終端位置鎖定
低摩擦派生型適用于高動態運動
派生型適用于慢速恒定運動
模塊化組件有多種活塞桿派生型
維修方法：
安裝時,應按規定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規,測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應予以修整。其方法是:
1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。
2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發現有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經兩次鈴磨。如果有必要時.應更換氣缸體。
如有需要，請見：費斯托代理德國festo氣缸