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瑞士TE速度傳感器的實(shí)用檢測(cè)方法
一、磁電式速度傳感器與霍爾式傳感器的區(qū)別方法：
磁電式速度傳感器一般有兩根線，為了增強(qiáng)抗干擾性，兩根線一般采用雙絞形式或外面包有一層屏蔽線，由于磁電式傳感器本身就相當(dāng)于一個(gè)發(fā)電機(jī)，所以磁電式傳感器沒有參考電壓；
霍爾式速度傳感器一般有三根線，由于霍爾元件要先有電流通過磁場(chǎng)，才能產(chǎn)生霍爾電壓，所以霍爾式傳感器要有參考電壓，參考電壓一般是5V-12V，有參考電壓的傳感器肯定不是磁電式傳感器，通過接線方式可以直觀判斷出是否是磁電式傳感器，
但是有部分磁電式傳感器也有三根線，其中兩個(gè)引腳相通，通過屏蔽線與ECU相連，由于磁電式傳感器產(chǎn)生的是交流電，所以傳感器本體沒有正負(fù)極之分，但是線束端通過ECU端的一個(gè)針腳直接接地，另外磁電式傳感器是由鐵芯和線圈構(gòu)成，所以磁電式傳感器可以測(cè)量電阻，而霍爾元件無法直接測(cè)量電阻。
瑞士TE速度傳感器的實(shí)用檢測(cè)方法
二、磁電式傳感器的檢測(cè)方法
以博世EDC7系統(tǒng)曲軸傳感器為例，接線方式如下圖所示：
1、電阻檢測(cè)：斷開傳感器插件，萬用表打到電阻檔，測(cè)量傳感器兩針腳之間電阻是否在860±10%＠20℃，電阻范圍超差過大則更換傳感器。
2、電壓檢測(cè)：斷開傳感器插件，萬用表打到交流電壓檔，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量傳感器輸出電壓在啟動(dòng)時(shí)應(yīng)在2V左右，怠速時(shí)傳感器輸出電壓約9-13V左右，否則檢查傳感器及信號(hào)盤是否損壞。
3、線路測(cè)量：萬用表打到電阻檔，測(cè)量傳感器1腳線束端與ECU2.23針腳線束端電阻應(yīng)小于1Ω，否則線束斷路；斷開傳感器線束兩端的插件，測(cè)量傳感器信號(hào)線與地及信號(hào)線與其他線路之間的電阻是否大于100kΩ，否則線束之間存在短路現(xiàn)象。
4、回路檢測(cè)：斷開傳感器插件，測(cè)量傳感器2腳線束端對(duì)地電阻是否小于1Ω，否則線束斷路或接觸不良或ECU接地不良。
三、瑞士TE速度傳感器的實(shí)用霍爾式速度傳感器的檢測(cè)方法：
霍爾式傳感器由三根線組成：
分別是參考電源線、信號(hào)線及回路線，
如下圖所示為康明斯CM2150系統(tǒng)及威特單體泵系統(tǒng)曲軸轉(zhuǎn)速傳感器接線圖：
1、電壓檢測(cè)：斷開傳感器插件，打開點(diǎn)火開關(guān)，萬用表打到直流電壓檔，測(cè)量傳感器電源與回路之間的電壓是否是5V或12V，否則檢查線路及ECU。連接所有插件，萬用表打到直流電壓檔，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量回路對(duì)地電壓應(yīng)小于0.5V，否則回路線虛接或ECU接地不良。
2、線路檢測(cè)：
1）短路測(cè)量：斷開傳感器線束插件，斷開ECU端插件，測(cè)量三條線之間及三條線與其他線束之間的電阻都應(yīng)大于100kΩ，否則線束間存在短路現(xiàn)象。
2）斷路測(cè)量：萬用表打到電阻檔，表筆分別接各線的兩端，其電阻值應(yīng)小于1Ω，否則線束中存在斷路或虛接現(xiàn)象。
3）回路檢測(cè)：斷開傳感器插件，萬用表打到電阻檔，測(cè)量回路與地之間的電阻應(yīng)小于1Ω，否則回路線虛接或ECU接地不良。
四、霍爾式車速傳感器的檢測(cè)方法
霍爾式車速傳感器的檢測(cè)方法與霍爾式曲軸、凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器的檢測(cè)方法基本相同，下圖為東風(fēng)天龍的車速傳感器接線圖：
1、電壓檢測(cè)：
車速傳感器的供電一般是8-16V，
其中法士特變速箱的供電一般是8-16V，
東風(fēng)變速箱的供電一般是8-12V，
如果供電電壓不符應(yīng)檢查線路及儀表電源是否正?；騼x表?yè)p壞。
有的傳感器在不接線的情況下利用萬用表也能測(cè)得電壓，
如東風(fēng)變速箱，
用紅表筆接傳感器的負(fù)極針腳，
黑表筆分別接傳感器的正極和信號(hào)端，應(yīng)有0.65V-0.95V的電壓。
連接傳感器線束，用手轉(zhuǎn)動(dòng)月亮銷或架起車輛后輪，掛檔使變速箱輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，測(cè)量傳感器信號(hào)線是否與1-10V的電壓輸出，有則傳感器信號(hào)線至儀表間斷路或儀表?yè)p壞或變速箱內(nèi)驅(qū)動(dòng)齒輪損壞，沒有1-10V電壓則更換傳感器。
還有一種大家常用的方法，就是對(duì)于拔下傳感器插件后，信號(hào)線有1-10V電壓的這種傳感器，大家習(xí)慣將信號(hào)線與地快速的接觸一下，看里程表指針是否轉(zhuǎn)動(dòng)，不轉(zhuǎn)動(dòng)為線路或儀表?yè)p壞，轉(zhuǎn)動(dòng)為傳感器或變速箱內(nèi)部故障，但是該種方法畢竟對(duì)現(xiàn)在這種電子電路的儀表不安全，容易損壞儀表，所以不建議采用。
2、線路檢測(cè)：檢測(cè)車速傳感器所有線路是否斷路或短路。
五、光電式速度傳感器的檢測(cè)方法
光電式轉(zhuǎn)速傳感器一般用于轎車中，所以簡(jiǎn)單介紹一下，傳感器電源一般為12V，斷開傳感器，打開點(diǎn)火開關(guān)，轉(zhuǎn)速信號(hào)線對(duì)地電壓一般約5V左右；連接所有線路，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，信號(hào)輸出電壓約2±0.5V，否則更換傳感器。
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