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閱讀：1350 發布時間：2019-9-19

PMH MT回轉馬達是專門為挖掘機回轉機構設計的定量柱塞馬達，應用在6T-50T的挖掘機上。

柱塞缸體由PMP采用特殊材料制造而成，應用創新的預加載技術，能延長馬達使用壽命。

所有PMH MT馬達均配備低發熱率的液壓制動，同時特殊的分離器結構使剎車片快速分離

特點：

意大利PMP回轉馬達原裝直銷

馬達

	PMH MT55	PMH MT72	PMH MT130	PMH MT180
排量 [cc/rev]	55	72	130	180
大輸出速度 [rpm]	2.500	2,400	1,970	1,680
大壓力 [bar]	400	400	350	350
大輸出扭矩 [Nm]	300	400	720	100
重量 [kg]	30	45	59	72

回轉馬達，一般是指挖掘機帶動大盤回轉的馬達，也有其他設備使用

采用不同制動方法原理不同，具體如下：

1.采用用溢流閥回路制動：本回路可對液壓馬達實現雙向制動，并能起到緩沖作用。當換向閥回復到中位時，液壓馬達在慣性作用下成為液壓泵，經高壓側(對泵而言)的單向閥供油給溢流閥，溢流閥限制了沖擊壓力并使馬達制動，液壓泵又可經其低壓側的單向閥從油箱自吸補油。

2.用蓄能器制動：在靠近液壓馬達的進出油口處裝設蓄能器，可對液壓馬達實現雙向制動。當換向閥回復到中位時，原馬達的出油口因馬達變為泵而成為高壓，該側的蓄能器容納泵所排出的油，另一側的蓄能器則可提供補油。

3.常閉式制動器制動：通過二位液動換向閥控制制動器。手動換向閥在左位或右位時，壓力油經液動換向閥進入剎車液壓缸，克服彈簧力打開剎車，使液壓馬達工作。當手動換向閥置于中位時，剎車缸中的液壓油經液動閥和手動換向閥排回油箱，對馬達實施制動。

4.常閉式制動器制動方法二：在液壓泵的出油口和剎車液壓缸之間加有單向節流閥。當手動換向閥由中位切換到左位或右位時，壓力油需經節換閥進入剎車缸，因而剎車裝置緩慢打開，以使液壓馬達平穩起動。當需要剎車時，手動換向閥置于中位，剎車缸中的油經單向閥排回油箱，故可實現快速制動。

分馬達制動和液壓輔件制動。一般要一個活塞，法蘭，多個彈簧和動靜n對摩擦片。用壓力油頂開活塞，回轉減速器才能旋轉，常閉制動安全。

回轉馬達的構成

回轉馬的部件包括：

轉動組件，由缸體，柱塞，滑靴，壓盤和輸出軸組成制動組件，有回轉制動控制閥，壓盤，摩擦盤，制動器活塞和制動彈簧組成溢流閥和補油閥組建，由溢流閥和單向閥組成回轉阻尼閥

工作原理油泵的液壓油走向，進入不同的油道，推動不同的柱塞，滑靴，斜盤等，進而實現右回轉和左回轉

回轉馬達中的安全閥(溢流閥)

安全閥安裝在回轉馬達頂部，把回轉回路的壓力限制在設定的安全壓力范圍，減緩了回轉馬達啟動或停止時的沖擊

安全閥是兩級設計的，當安全閥打開時，不會出現過高壓力，因此當回轉馬達停止動作時，很少有震動負載產生。