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AICHITOKEI流量傳感器ND05-NATAAC

閱讀:927        發布時間:2020-5-7

按照流量傳感器的結構型式可分為葉片(翼板)式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。 按其標準性質來分類,可以分為下面幾類。方法標準:一些傳感器的計算方法、 檢測方法、試驗方法以及性能的評定方法等等;基礎標準:一些傳感器的規范的基本參數、型號、命名以及在測量過程中的專業術語;產品標準:此類傳感器已被快易優收錄,它規定傳感器的技術要求、驗收的規則、試驗的方法以及產品的分類,除此之外,還有正確安裝和使用的要求等等。有一些標準只有正確的安裝和使用技術,這些就是產品標準中的產品應用性質

AICHITOKEI流量傳感器流量范圍廣, 高精度構造簡單,經久耐用。   

適應水、溫水、藥液等各種液體,備有傳感器單質脈沖輸出式的ND型、瞬間流量表示式的NF型及累計流量表示式的NQ型。

 

 1MPa(液體溫度20℃時)
 0.5~1.5mPa·s
 ±2% R.S. (標準安裝姿勢時)

連接

(L/min)

傳感器單質

瞬間流量表示

累計流量表示

ND05-NATAAC

NQ05-NTL

0.3~3

ND05-PATAAC

NQ05-PTL

ND05-TATAAA

NQ05-TTL

ND10-NATAAA

NQ10-NTL

變性PPO

NF10-PTN

PP

NF10-TTN

1.0~10

ND20-NATAAA

NQ20-NTL

3.0~60

ND20-PATAAA

NQ20-PTL

<span font-size:14px;color:#000000;"="" style="padding: 0px; margin: 0px; color: rgb(0, 0, 0);">PP

空氣流量傳感器是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發動流量傳感器機為了在各種運轉工況下都能獲得Z佳濃度的混合氣,必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量,以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據。如果空氣流量傳感器或線路出現故障,ECU得不到正確的進氣量信號,就不能正常地進行噴油量的控制,將造成混合氣過濃或過稀,使發動機運轉不正常。

 

 

 

 

 

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