R+W 帶夾緊輪轂的波紋管聯(lián)軸器及產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
GGT 制動(dòng)卡鉗M-D設(shè)計(jì)為固定卡鉗聯(lián)軸器 （液壓行車聯(lián)軸器 ）。主動(dòng)式固定卡鉗聯(lián)軸器 可以調(diào)節(jié)氣隙，從而保持氣隙，從而保持聯(lián)軸器 的反應(yīng)時(shí)間恒定。

R+W 帶夾緊輪轂的波紋管聯(lián)軸器

 

R+W   SK2是一種扭矩限制聯(lián)軸器，可在預(yù)設(shè)（可調(diào)節(jié)）扭矩水平下，在驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)部件之間提供快速、可靠的斷開

連接。

摩擦夾緊連接提供了絕對(duì)無齒隙的操作。夾緊輪轂可通過一個(gè)徑向螺釘（ISO 4762）輕松安裝。它們由鋁制成，

系列80及以上，系列150及以上為鋼。扭矩限制部分由高強(qiáng)度硬化鋼制成，提供精確可靠的過載保護(hù)。

R+W 波紋管由高彈性不銹鋼制成，可補(bǔ)償軸的錯(cuò)位。

當(dāng)在技術(shù)規(guī)范范圍內(nèi)操作時(shí)，這種聯(lián)軸器將提供較長(zhǎng)的免維護(hù)使用壽命。

R+W 它是一種電絕緣和熱絕緣、低慣性、扭轉(zhuǎn)剛性的解決方案。一旦達(dá)到扭矩限制，SK2就會(huì)在一到三毫秒內(nèi)脫離。

這通常比通常反應(yīng)時(shí)間在15到17毫秒之間的電子溶液快，更快的響應(yīng)時(shí)間可以減少設(shè)備的磨損，從而節(jié)省停機(jī)時(shí)間和費(fèi)用。該致動(dòng)在脫離時(shí)移動(dòng)，并且可用于觸發(fā)外部開關(guān)

或傳感器。

R+ W    SK2安全聯(lián)軸器

離合器型號(hào)：SK2

系列：10

離合器長(zhǎng)度：74,0 mm

直徑D1:14,00 mm

直徑D2:15,00 mm

釋放扭矩（Nm）:8.0

最小脫離扭矩（Nm）：4.0

最大分離扭矩（Nm）：12.0

SK:W的功能類型

 R+W 帶夾緊輪轂的波紋管聯(lián)軸器