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產品簡介
彈簧式多片式制動器設計為干式操作。利用電磁場產生的力來克服彈簧力產生的制動效果。彈簧式多片式制動器在無動力條件下接合，并在施加直流電壓時釋放。裝有內置整流器（半波或橋式整流器）的制動器可以直接連接到交流電源
詳細介紹
kendrion彈簧制動器電磁流量計
彈簧式多片式制動器設計為干式操作。利用電磁場產生的力來克服彈簧力產生的制動效果。彈簧式多片式制動器在無動力條件下接合，并在施加直流電壓時釋放。裝有內置整流器（半波或橋式整流器）的制動器可以直接連接到交流電源。摩擦盤與輪轂的貼合連接以及輪轂與機器軸（如電機軸）的連接，保證了彈簧作用的多盤制動器產生的扭矩（制動力矩）可靠地傳遞給機器（電機）。制動器還可配備可選的手動釋放裝置，以允許手動釋放制動器。 制動器設計 彈簧式多盤式制動器的電磁閥外殼容納牢固安裝的勵磁線圈，磁場線圈的接線端子位于接線盒中。電磁閥殼體還包括壓縮彈簧，壓縮彈簧將盤片組壓在電樞內松散引導的銷上方的法蘭上。盤組包括外齒外盤（在齒圈中引導）和內齒內盤（在輪轂上引導）。彈簧式多片式制動器的制動效果是由于盤組壓在法蘭上而產生的。氣隙“s"通過套筒和齒圈進行調整。帶齒的內盤可以在輪轂上軸向移動。客戶連接電纜可通過電纜密封套送入接線盒。在多盤制動器彈簧磁場線圈上施加直流電壓時，彈簧力被電磁場力所克服。這將導致電樞被釋放，制動效果被抵消。要制動的軸不受制動器的任何軸向力。使用帶手動釋放裝置的制動器時，必須在制動器的封閉部分（例如風扇罩）上開孔，以便安裝手動釋放桿。手動釋放允許手動釋放制動器（例如，在斷電的情況下）。也可以進行垂直制動操作。外制動盤中提供了支撐彈簧，以確保在釋放（打開）狀態(tài)下使用彈簧接合的多盤制動器時幾乎為零殘余扭矩。由于法蘭和外殼側的中心直徑，彈簧接合的多盤制動器非常適合在拆下蓋子后安裝變送器（例如轉速表發(fā)電機、編碼器等）的應用。
kendrion康德瑞恩，解決方案供應商，在范圍內為客戶開發(fā)、制造和提供創(chuàng)新型高品質的電磁和機電一體化系統(tǒng)和元件。針對特定市場業(yè)務的細分，康德瑞恩的運營由兩個部門共五個業(yè)務單位元負責，即工業(yè)部門負責的工業(yè)磁電磁系統(tǒng)、工業(yè)控制系統(tǒng)和工業(yè)驅動系統(tǒng)的業(yè)務單元，以及汽車部門負責的乘用車和商用車業(yè)務領域。
康德瑞恩在B2B利基市場處于 地位，盡管其他國家變得越來越重要，但德國仍是康德瑞恩的主要市場。
kendrion康德瑞恩開發(fā)了*的電磁和機電一體化的解決方案以用于工業(yè)應用和自動化應用。這些方案在世界范圍內得以應用，如電梯、門鎖系統(tǒng)、工業(yè)機器人、醫(yī)療設備、電氣配電系統(tǒng)、柴油機、汽油機、空調裝置、電機冷卻系統(tǒng)和飲料分配器?？档氯鸲鞯闹饕蛻暨€包括博世集團、大陸集團、戴姆勒集團、德爾福、艾瓦客車公司、現(xiàn)代汽車集團、西門子公司、蒂森克虜伯集團、大眾汽車、威伯科公司、宇通集團和德國采埃孚集團
kendrion GHTX4050.11.2000-02-0 24V DC *ED 16W Stroke 2.5mm 1189440
kendrion 33-43311-A03
kendrion 41926I3B00/KFD058
kendrion EMV5.058.01.B2102 00694
24V DCHZ0.76A F7N S1.0MM 15.000S/H
kendrion EMV5.058.01.B2102 09/03 00694 24V
DCHZ0.76A ED* F7N S1.0MM 15.000S/H
kendrion 8.61E+06
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kendrion彈簧制動器電磁流量計