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應用領域 | 農林牧漁,石油,能源,建材/家具,道路/軌道/船舶 |
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GH2132高溫合金板
GH2132品種規格與狀態 可以供應各種規格的棒材、板材、絲材、盤件和環件。棒材、圓餅和環坯不經熱處理;熱軋板和冷軋板固溶+酸洗;冷拉棒材固溶+酸洗狀態;冷鐓絲可于固溶+酸洗盤狀、或固溶+酸洗直條狀、或固溶直條關磨光和冷拉等幾種狀態;冷拉焊絲于冷拉狀態、或固溶+酸洗、或半硬態。 1、溶煉與鑄造工藝 合金可采用非真空感應+電渣,電弧爐+電渣和電弧爐+真空電弧以及真空感應+真空電弧等工藝溶煉。 1、應用概況與特殊要求 在航空上主要用于在650℃以下工作的發動機壓氣機盤、渦輪盤、承力環、機匣、軸類、緊固件、和板材焊接承力件等。在國內該合金已在航空上獲得較為廣泛的應用。 1.1、材料牌號 GH2132 1.2、材料相近牌號 A-286 P.Q.A286 UNSS66286(美國)、ZbNCT25(法國)、GH2132(GH132)中國 1.3、材料的技術標準 GJB 2611-1996 1.4、化學成分 合金化學成分見表1-1 C Cr Ni Mo Ti Fe ≤0.08 13.5~16.0 24.0~27.0 1.00~1.50 1.75~2.30 余 V B Mn Al Si P S 0.10~0.50 0.001~0.010 1.00~2.00 ≤0.40 ≤1.00 ≤0.030 ≤0.020 注:1 冷拉棒、圓餅和環坯標準規定(Ti)1.80%~2.35%。 2 熱軋和冷軋板材標準規定(B)0.003%~0.010%、(Mn)≤2.00%、(P)≤0.020%、(S)≤0.015%。 3 冷拉焊絲標準規定(Al)≤0.35%、(Ti)1.75%~2.35%、(Si)0.40%~1.00%、(P)≤0.020%、(S)≤0.015%。
GH2132棒材規格:
GH2132黑皮圓鋼: Φ50-600,L1000-4000
GH2132車光圓鋼: Φ60-600,L1000-5000
GH2132熱軋圓鋼: Φ20-50,L1000-5000
GH2132冷拉圓鋼: Φ4-20,L1000-5000
GH2132線材規格:
GH2132熱軋線材:5.5-25,以卷的方式供應
GH2132冷拉線材:0.5-15,5.5-25,以卷或者盤的方式供應
GH2132板材規格:
GH2132熱軋板材:厚T 4.5-36,寬W650-2000,長L1000-45000
GH2132冷軋板材:厚T 0.8-4.5,寬W650-1000,長L800-2200
GH2132管材規格:
GH2132無縫管:可按客戶要求訂做
GH2132焊管:按客戶要求訂做
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GH2132高溫合金板 牌號②: GH2132
C(%): ≤0.08
Cr(%): 13.5~16.5
Mo(%): 1.00~1.50
Ni(%): 24.0~27.0
W(%): —
Al(%): ≤0.40
Nb(%): —
Ti(%): 1.75~2.30
Fe(%): 余量
Si(%)≤: 1.00
Mn(%)≤: 2.00
P(%): 0.030
S(%): 0.020
其他(%): B0.001~0.010,V0.10~0.50
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GH2132高溫合金現狀:
2012年,高溫合金消費量為28萬噸,占鋼鐵總消費量的0.02%,市場規模達100億美元。目前來看,范圍內能夠生產航空航天用高溫合金的企業不超過50家,主要集中在美、英、法、德、俄、日等國,整個行業具有較為明顯的寡頭特征。在涉及航天航空應用領域的高溫合金鋼產品,發達國家均視其為戰略軍事物資,對外進行嚴密管控。
美國在高溫合金研發以及應用方面一直處于地位,年產量約為5萬噸,其中近60%用于民用領域。美國有多家獨立的高溫合金公司,包括能夠生產航空發動機所用高溫合金的公司有通用電氣公司(GE),普特拉-惠特尼公司(PW),以及其他能生產特鋼和高溫合金的公司如漢因斯-斯泰特公司(HaynesStel-liteCompany),佳能-穆斯克貢公司(Cannon-MuskegonCorporation),因科公司(IncoInternationalInC),特殊金屬公司(SpecialMetalInC)和卡彭特公司(Carpenter)等。
歐盟國家中英、德、法是世界上主要的高溫合金生產和研發代表。英國是世界上早研究和開發高溫合金的國家之一。英國的鑄造合金技術 ,代表性的是鎳公司(MondNickelcompany)的Nimocast合金,后該國的飛機發動機制造商羅羅控股公司(Rolls-Royceplc)又研制了定向凝固和單晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060等,主要用于航空發動機制造。
日本在鎳基單晶高溫合金、鎳基超塑性高溫合金和氧化物晶粒彌散強化高溫合金方面取得較大的成功。近年來則致力于開發新型耐高溫合金,并成功開發出在1200℃高溫下依然能保持足夠強度的新合金。日本主要的高溫合金生產企業是IHIcorporation,JFE、新日鐵和神戶制鋼公司。但是近年來,日本所有鋼企的整體營業利潤不容樂觀,公司整體業績呈下滑趨勢,但是生產航天航空領域所需要的鋼材是營業利潤主要來源之一,用以彌補其他業務收入的損失。
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4 冷鐓用絲材標準規定 (Ti)1.75%~2.35%、(Si)0.40%~1.00%、(P)≤0.025%、(S)≤0.020%。 5 熱軋和鍛制棒材標準規定(Cu)≤0.25%。 1.5、)熱處理制度 材料標準規定的熱處理制度見表1-3;優質合金熱處理制度為900℃±10℃,1-2h,油冷+750℃±10℃,16h,空冷。 表1-3 材料品種 熱處理制度 棒材、圓餅 980~1000℃,1~2h,油冷+700~720℃,12~16h,空冷 熱軋板、冷軋板 980~1000℃,空冷+700~720℃,16h,空冷 冷拉棒 980~1000℃,1~2h,油冷+700~720℃,16h,空冷 環件毛坯 980~990℃,1~2h,油冷+700~720℃,15h,空冷 冷鐓用冷拉絲 980~1000℃,1~2h,水冷或油冷+700~720℃,16h,空冷 注:冷拉棒和冷鐓絲標準規定,性能檢驗不合格時,可以不大于760℃時效16h,合格后交貨。 物理及化學性能 2.1、熱性能 2.1.1、溶化溫度范圍 1364~1424℃ 2.1.2、熱導率 表2-1 θ/℃ 100 200 300 400 500 600 700 800 900 λ/(W/(m.C)) 14.2 15.9 17.2 18.8 20.5 22.2 23.9 25.5 27.6 2.1.3、線膨脹系數 線膨脹系數見表2-2。 表2-2 θ/℃ 20~100 20~200 20~300 20~400 20~500 20~600 20~700 20~800 20~900 a/10-6℃C-1 15.37 16.09 16.31 16.84 17.58 18.06 18.74 19.62 20.45 優質合金線膨脹系數見表2-3 表2-3 θ/℃ 20~100 20~200 20~300 20~400 20~500 20~600 20~700 20~800 20~900 a/10-6℃C-1 15.7 16.0 16.5 16.8 17.3 17.5 17.9 19.1 19.7 2.2、密度 ρ=7.93g/cm3 2.3、電性能 電阻率見表2-4。 θ/℃ 20 100 200 300 400 ρ/(10-6 Ω.M) 0.914 0.985 1.018 1.074 1.119 表2-4續 θ/℃ 500 600 700 800 900 ρ/(10-6 Ω.M) 1.135 1. 1.018 1.074 1.119 2.4、磁性能 2.5、化學性能 2.5.1、***化性能 合金在空氣介質中試驗100~300h后氧化速率表2-5。 表2-5 θ/℃ 氧化速率/(g/(m2栠)) 氧化速率/(g/(m2栠)) 氧化速率/(g/(m2栠)) θ/℃ 氧化速率/(g/(m2栠)) 氧化速率/(g/(m2栠)) 氧化速率/(g/(m2栠)) ? 100h 200h 300h ? 100h 200h 300h 650 0.00417 0.00276 0.00234 850 0.11630 0.12386 0.09672 750 0.03250 0.07216 0.08322 --- --- --- --- 金相***結構 合金在標準熱處理狀態下,在γ基體上有球狀均勻彌散的NI3(Ti,Al)型γ'相以及TiN,TiC,晶界有微量的M3B2,晶界附近可能有少量η相和L相 工藝性能與要求 1、該合金具有良好的可鍛性能,鍛造加熱溫度1140℃,終鍛900℃。 2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關。 3、合金具有滿意的焊接性能。合金于固溶狀態進行焊接,焊后進行時效處理。
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