TC11鈦板

TC11屬于國標鈦合金， 執(zhí)行標準：duGB/T3621-2007

TC11鈦合金的名義成分為zhiTi-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si，是一種α -β型鈦合金耐熱鈦合金，鋁版當量權為3.5，鉬當量為7.3。

該合金還具有良好的熱加工工藝性(包括常規(guī)工藝性能和超塑性)，可以進行焊接和各種方式的機加工。

該合金的β熱處理及等溫鍛已獲得迅速的發(fā)展。

該合金對熱鹽應力腐蝕也存在著一定的敏感性。

該合金主要用于制造航空發(fā)動機的壓氣機盤、葉片、鼓筒等零件，也可用于制造飛機結構件。通過α-β區(qū)的熱變形和熱處理，

該合金的高長期工作溫度為500℃。生產(chǎn)的半成品有棒材、鍛件和模鍛件等。

TC11鈦合金是我囯空應用較廣的高溫鈦合金，高使用溫度500℃，

主要應用在航空發(fā)動機壓氣機的零部件，如葉片、盤件、鼓筒和軸類等。也可以制成異形鑄件，制件的使用工作條件為，在退火狀態(tài)可用于500℃以下500小時和550℃以下100小時以及450℃以下1000小時，在強化處理狀態(tài)可用于500℃以下100小時工作的零件和在700℃以下一次性工作的零件。

TC11鈦板 

TC11鈦合金型鈦合金早是20世紀50年代中期由美國Crucible公司研制出的B120VCA合金（Ti-13v-11Cr-3Al）。β型鈦合金具有良好的冷熱加工性能，易鍛造，可軋制、焊接，可通過固溶-時效處理獲得較高的機械性能、良好的環(huán)境抗力及強度與斷裂韌性的很好配合。

新型高強高韌β型鈦合金具代表性的有以下幾種[26,30]：Ti1023（Ti-10v-2Fe-#al），該合金與飛機結構件中常用的30CrMnSiA高強度結構鋼性能相當，具有優(yōu)異的鍛造性能；Ti153（Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn），該合金冷加工性能比工業(yè)純鈦還好，時效后的室溫抗拉強度可達1000MPa以上； β21S（Ti-15Mo-3Al-2.7Nb-0.2Si），

該合金是由美國鈦金屬公司Timet分部研制的一種新型抗氧化、超高強鈦合金，具有良好的抗氧化性能，冷熱加工性能優(yōu)良，可制成厚度為0.064mm的箔材； 日本鋼管公司（NKK）研制成功的SP-700（Ti-4.5Al-3V-2Mo-2Fe）鈦合金，該合金強度高，超塑性延伸率高達2000%，且超塑成形溫度比Ti-6Al-4V低140℃，可取代Ti-6Al-4V合金用超塑成型-擴散連接（SPF/DB）技術制造各種航空航天構件； 俄羅斯研制出的BT-22（TI-5v-5Mo-1Cr-5Al），其抗拉強度可達1105MPA以上。