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| 應用領域 | 綜合 |
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本機于檢測公路橋梁橡膠支座的成品力學性能試驗。可分別進行板式、盆式和球式橡膠支座的極限抗壓強度試驗、抗壓彈性模量試驗、抗剪彈性模量試驗、抗剪粘接性能試驗、抗剪老化試驗、摩擦系數試驗和容許轉角試驗等
產品分類品牌分類
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微機控制電液伺服混凝土軌枕靜載試驗機 營運車輛爆胎應急安全裝置 空氣彈簧爆破試驗機 錨具靜載試驗機 硬質合金抗壓強度試驗機 雙軸拉伸試驗機 千斤頂檢定裝置 金屬線材纏繞試驗機 絕緣子彎曲試驗機 絕緣子熱機循環試驗機 應力松弛試驗機 風電螺栓拉伸應力松弛試驗機 鐵路機車彈簧橫向剛度測試儀 動靜態試驗系統鐵路扣件試驗機 鋼筋腳手架試驗機 環剛度試驗機 剎車片慣性試驗臺架 脹環壓力試驗機 彎曲臥式拉力試驗機 切削液攻絲扭矩試驗機 避雷器專用試驗機 絕緣子試驗機 橡膠支座壓剪試驗機 絕緣子熱機 軌枕靜載試驗機 鋼筋反復拉壓試驗機 高溫拉伸蠕變性能試驗機 耐壓密封性能試驗機 鋼管壓扁試驗機 管樁抗折試驗機 鋼軌靜彎試驗機 頂鍛試驗機 松弛試驗機 架構工程加載試驗系統 陶瓷高溫彎曲試驗機 微機控制絕緣子熱機循環試驗機 壓剪試驗機 管片抗彎抗拔試驗機 拉扭試驗機 滅火器瓶爆破壓力試驗臺 微機控制鋼軌靜彎試驗機 凍土試驗機 微機控制冰硬度試驗機 橡膠密封帶夾持性能試驗機 大型壓力試驗機 高低溫萬能試驗機 摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗機 巖石直剪儀器 顆粒物過濾檢測儀 管片抗彎試驗機 高強螺栓試驗機 快速頂鍛試驗機
產品簡介
詳細介紹
1000噸橡膠支座壓剪試驗機驗收成功
微機控制電液伺服壓剪試驗機主機垂向油缸采用單出桿柱塞式油缸、橫向油缸采用單出桿雙作用油缸施加試驗力，三路加載系統均采用微機控制協調多級液壓加載、連續加荷平穩、多級試驗力保持、自動采集并儲存數據、繪制曲線，自動打印試驗報告，計算機適時控制試驗進程、顯示試驗力及試驗曲線、操作簡單可靠，便于操作。垂向采用高精度油壓傳感器測力及橫向采用高精度負荷傳感器、比例伺服閥元件，使整機性能穩定可靠。
1000噸橡膠支座壓剪試驗機依據標準：
1、《GB/T3722—92液壓式壓力試驗機》的有關規定。
2、《GB/T2611—92試驗機通用技術要求》
3、《JT/T4--2004公路橋梁板式橡膠支座》
4、《JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座》
5、《GB/T17955-2000球型支座技術條件》
分項描述：
1．垂向系統
采用下置式伺服油缸、四立柱框架式主機，試驗空間為固定方式，采用油缸行程調整試驗空間，方便不同高度的試驗需求。
? 底座、橫梁采用整體鑄件結構，其結構布筋分布合理，工件剛度大，外型美觀大方，保證整個零件安全可靠性；
? 立柱及螺母采用45#優質結構鋼，既滿足了強度及使用可靠性，絲杠絲母均采用高精度機床加工，經過時效、調質等熱處理，確保工件的精度；
? 油缸采用雙作用單出桿結構形式，密封圈采用低阻尼組合密封圈結構，便于液壓系統的低阻尼控制，提高了測力精度和穩定性，增加了油缸的使用壽命，保證了良好的密封效果和很低的摩擦系數，油缸采用一次澆注成型的鑄鋼，經過高溫回火消除內應力處理，并由高精度機床加工確保精度，油缸內孔終工序為珩磨機精密加工而成，從而降低了油缸的摩擦，提高試驗機測量精度及使用壽命；
? 橫梁與底座采用四立柱通過螺母聯接，組成加力框架。試驗空間為固定結構，采用油缸行程調節試驗空間。特點為采用絲杠調整的橫梁，具有橫梁與絲母的間隙，在作垂向抗壓試驗時，存在消除橫梁間隙的受力平臺，對試驗數據的采集有影響。
2．橫向剪切系統
采用雙作用伺服缸施加試驗力，由液壓升降平臺支撐，液動調整橫向剪切的水平位置，液壓升降平臺升降保證橫向剪切系統水平加載，提高檢測精度。
? 雙作用伺服油缸、連接拉板、液壓支架和導軌構成橫向主系統；
? 采用高精度負荷傳感器測力；
? 負荷傳感器與活塞桿之間鏈接，保證了橫向剪切力的準確；
? 采用液壓平臺為無級液動調整橫向剪切力的施加高度，電動調整橫向剪切系統水平運動，實現垂向與剪切保持水平的隨動功能。
1000噸橡膠支座壓剪試驗機驗
產品參數：
1、垂向加載部分
? 試驗力：10000kN；
? 試驗力測量范圍：1%-100%（全程不分檔，相當于五檔）；
? 試驗力測量精度：試驗力示值的±1%;
? 油缸空載位移速度：0.5-50mm/min
? 油缸行程：100mm；
? 位移測量分辨力：0.01mm；
? 變形測量分辨力（mm）：0.001(垂向變形)， 0.001(徑向變形)；
? 變形測量：四只數顯百分表測量試樣垂向變形；
四只數顯千分表測量試樣徑向變形(用于盆式橡膠支座)；
? 變形測量范圍：0～10mm（垂向變形）、0～10mm（徑向變形）；
? 試驗調整空間：100～1200mm；
? 試驗空間：1200mm；
? 上壓板尺寸：1020mm×1020×160mm；(含熱處理壓板優于HRC50-55)
? 小車壓板尺寸：1020mm×1020×160mm；(含熱處理壓板優于HRC50-55)
? 等速試驗力控制范圍：0.5kN/s～25kN/s（控制精度1%）；
? 等速位移控制范圍：0.5 mm /min～30 mm /min；
? 控制方式和數據處理：計算機伺服控制系統及數據（試驗力、位移）圖形采集處理等；
微機控制電液伺服壓剪試驗機主機垂向油缸采用單出桿柱塞式油缸、橫向油缸采用單出桿雙作用油缸施加試驗力，三路加載系統均采用微機控制協調多級液壓加載、連續加荷平穩、多級試驗力保持、自動采集并儲存數據、繪制曲線，自動打印試驗報告，計算機適時控制試驗進程、顯示試驗力及試驗曲線、操作簡單可靠，便于操作。垂向采用高精度油壓傳感器測力及橫向采用高精度負荷傳感器、比例伺服閥元件，使整機性能穩定可靠。
1000噸橡膠支座壓剪試驗機驗收成功
依據標準：
1、《GB/T3722—92液壓式壓力試驗機》的有關規定。
2、《GB/T2611—92試驗機通用技術要求》
3、《JT/T4--2004公路橋梁板式橡膠支座》
4、《JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座》
5、《GB/T17955-2000球型支座技術條件》
分項描述：
1．垂向系統
采用下置式伺服油缸、四立柱框架式主機，試驗空間為固定方式，采用油缸行程調整試驗空間，方便不同高度的試驗需求。
? 底座、橫梁采用整體鑄件結構，其結構布筋分布合理，工件剛度大，外型美觀大方，保證整個零件安全可靠性；
? 立柱及螺母采用45#優質結構鋼，既滿足了強度及使用可靠性，絲杠絲母均采用高精度機床加工，經過時效、調質等熱處理，確保工件的精度；
? 油缸采用雙作用單出桿結構形式，密封圈采用低阻尼組合密封圈結構，便于液壓系統的低阻尼控制，提高了測力精度和穩定性，增加了油缸的使用壽命，保證了良好的密封效果和很低的摩擦系數，油缸采用一次澆注成型的鑄鋼，經過高溫回火消除內應力處理，并由高精度機床加工確保精度，油缸內孔終工序為珩磨機精密加工而成，從而降低了油缸的摩擦，提高試驗機測量精度及使用壽命；
? 橫梁與底座采用四立柱通過螺母聯接，組成加力框架。試驗空間為固定結構，采用油缸行程調節試驗空間。特點為采用絲杠調整的橫梁，具有橫梁與絲母的間隙，在作垂向抗壓試驗時，存在消除橫梁間隙的受力平臺，對試驗數據的采集有影響。
2．橫向剪切系統
采用雙作用伺服缸施加試驗力，由液壓升降平臺支撐，液動調整橫向剪切的水平位置，液壓升降平臺升降保證橫向剪切系統水平加載，提高檢測精度。
? 雙作用伺服油缸、連接拉板、液壓支架和導軌構成橫向主系統；
? 采用高精度負荷傳感器測力；
? 負荷傳感器與活塞桿之間鏈接，保證了橫向剪切力的準確；
? 采用液壓平臺為無級液動調整橫向剪切力的施加高度，電動調整橫向剪切系統水平運動，實現垂向與剪切保持水平的隨動功能。
1000噸橡膠支座壓剪試驗機驗收成功