產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 面議 |
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頻率范圍 | 20 | 儀器種類 | 電液伺服疲勞試驗機 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 | 主機重量 | 12噸 |
最大試驗力 | 120 |
微機控制車輪徑向載荷疲勞試驗機,主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗。本公司致力于車輪檢測設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn),汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負重的狀態(tài)下,檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性。
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參考價 | 面議 |
更新時間:2023-09-01 13:47:47瀏覽次數(shù):834
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浙江載重車輪徑向載荷疲勞試驗機驗收成功
產(chǎn)品指標:
1、主機:立式機架,帶有輪胎散熱裝置
2、試驗工位:1工位
3、加載方式:伺服電機閉環(huán)加載方式
4、試驗速度:大100km/h
5、大試驗力:120KN,示值精度20%FS起±1%
6、試驗速度范圍: 20~100km/h
7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動:小于0.25mm
8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g
9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度:小于3.2μm
10、轉(zhuǎn)鼓直徑: Φ1707.6mm
11、鼓面寬度:500mm
12、被試車輪直徑:15"-24.5"
13、被試車輪寬度:4-12"
14、配用輪胎外直徑:Φ500 ~ Φ1000
15、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程: 107 達到設(shè)定次數(shù)后自動停機
16、電機總功率:110kw.
17、負荷傳感器:10T
18、設(shè)備整體重量約為:12T
19、加載方式:閉環(huán)加載控制
20、設(shè)備整體尺寸:主機凈尺寸 約 5400*1640*2850cm 油源尺寸約 960*660*1290cm
產(chǎn)品配置:
序號 | 名稱 | 數(shù)量 | 廠家 | 備注 |
1 | 焊接式主機框架 | 1 | 濟南一諾 |
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2 | 直線作動器 | 2 | 濟南一諾 |
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3 | 側(cè)向負荷傳感器 | 10KN | 側(cè)向負荷傳感器 |
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4 | 加載機構(gòu) | 2 | 電液伺服加載 |
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5 | 加載導(dǎo)向機構(gòu) | 2 | 濟南一諾 |
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6 | 調(diào)速電機 | 1 | 45kW皖南 |
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7 | 轉(zhuǎn)轂 | 1 | 直徑1707.6mm,跳動度小于0.4mm | 不不平衡度小于0.5g |
8 | 負荷傳感器 | 2 | 美國獨資天津世銓PSD-5TSJTT | 動態(tài)負荷傳感器 |
9 | 電控柜及強電部分 | 1 | 電器件選用國內(nèi)外 | 西門子 |
10 | 計算機(主流配置) | 1 | 工控機 |
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11 | 打印機 | 1 | HP A4激光打印機 |
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12 | 試驗軟件 | 1 | 濟南一諾 |
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13 | 夾具 | 2 | 濟南一諾 |
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14 | 車輪提升裝置 | 2 | 濟南一諾 | 輔助提升、裝夾裝置 |
15 | 降溫裝置 | 2 | 采用國內(nèi) | 防止車輪過熱 |
16 | 控制系統(tǒng) | 1 | 濟南一諾 |
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17 | 整體防護罩 | 1 | 濟南一諾 |
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18 | 轉(zhuǎn)數(shù)及轉(zhuǎn)速測量裝置 | 1 | 國內(nèi) |
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19 | 車輪固定輪栓及錐度螺母 | 10 | 濟南一諾 |
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使用環(huán)境:
1、試驗室溫度要求: 25±5℃
2、安裝水平度不應(yīng)超過 0.2/1000
3、試驗室相對濕度應(yīng)在≤75%的條件下;在周圍無振動的環(huán)境中;
4、在周圍無腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中;
5、在周圍無明顯電磁場干擾的環(huán)境中;
6、電源:動力電源(三相)AC 380 V±10 %,單相電壓 220 V±10 %
7、電源頻率: 50 Hz±2 %
浙江載重車輪徑向載荷疲勞試驗機驗收成功