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無內胎鋼制卡巴輪徑向載荷疲勞試驗機

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參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 QWPS
  • 品牌 YINUO/濟南一諾
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 濟南市
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更新時間:2023-09-01 14:23:16瀏覽次數:1133

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產品簡介

產地類別 國產 價格區間 面議
頻率范圍 0-10 儀器種類 電液伺服疲勞試驗機
應用領域 綜合 主機重量 12噸
最大試驗力 120
無內胎鋼制卡巴輪徑向載荷疲勞試驗機
試驗機有兩個試驗工位,可以同時試驗兩條或者分別試驗一條摩托車輪胎。試驗機以轉鼓表面模擬路面,電機驅動轉鼓旋轉。試驗工位各有一套機械伺服加載系統,將固定在工位軸上的試驗輪輞和輪胎總成壓在轉鼓表面上,以預設的試驗速度和試驗負荷的配方進行試驗。

詳細介紹

無內胎鋼制卡巴輪徑向載荷疲勞試驗機

  1. 微機控制車輪徑向載荷疲勞試驗機,主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗。本公司致力于車輪檢測設備的研發和生產,汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機是汽車車輪檢測的常規設備。主要模擬汽車在負重的狀態下,檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性
  2. 車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態、勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調速,實現不同行駛車速的試驗,加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅動閉環控制,負荷傳感器完成對施加載荷的測量,從而實現疲勞試驗機的閉環控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能。
  3. 轎車車輪徑向載荷疲勞試驗機設計安全裝置,發生爆胎、車輪損壞等意外情況時能報警并自動停機。配置強電控制箱,完成電機的驅動控制。微機控制單元,配置計算機,計算機內置信號放大A/D轉換一體板卡,完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換,計算機軟件為平臺軟件,具有動態顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。

 產品性能:

1、該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。

2、主機采用焊接結構設計制造,水平加載設計;

3、大轉鼓采用標準設計,設計直徑1700mm,盡量逼真模擬路面狀態(地球直徑無限大),勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調速,實現不同行駛車速的試驗;

4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動;

5、日本松下伺服電機驅動閉環控制;

6、美國世銓天津公司負荷傳感器完成對施加載荷的測量;

7、疲勞試驗載荷的閉環控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能;

8、設計有安全裝置,發生爆胎、車輪損壞等情況時能自動停機;

9、配置強電控制箱,完成對電機的驅動控制;

10、微機控制單元,配置工業控制計算機,計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板,完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換;

11、計算機軟件為WINDOWS平臺軟件,具有動態顯示、存儲、輸出試驗報表等功能;

12、配置HP激光打印機;

13、具有安全防護設施;

14、可設定轉數,達到規定的轉數時自動停機;

15、扳手,車輪緊固螺栓螺母等備品

16、獨立的計數單元兩工位獨立計數;

17、散熱系統有利于輪轂試驗時產生的熱量及時排除,防止過熱爆胎;

 產品指標:

1、主機:立式機架,帶有輪胎散熱裝置

2、試驗工位:1工位

3、加載方式:伺服電機閉環加載方式

4、試驗速度:大100km/h

5、大試驗力:120KN,示值精度20%FS起±1%

6、試驗速度范圍: 20~100km/h

7、轉鼓徑向跳動:小于0.25mm

8、轉鼓不平衡量小于5g

9、轉鼓表面粗糙度:小于3.2μm

10、轉鼓直徑: Φ1707.6mm

11、鼓面寬度:500mm

12、被試車輪直徑:15"-24.5"

13、被試車輪寬度:4-12"

14、配用輪胎外直徑:Φ500 ~ Φ1000

15、顯示試驗次數累計及試驗里程:   107  達到設定次數后自動停機

16、電機總功率:110kw.

17、負荷傳感器:10T

18、設備整體重量約為:12T

19、加載方式:閉環加載控制

20、設備整體尺寸:主機凈尺寸  5400*1640*2850cm   油源尺寸  960*660*1290cm

無內胎鋼制卡巴輪徑向載荷疲勞試驗機

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