SMC無桿氣缸密封結構都有哪些？都是什么樣的？
    SMC無桿氣缸密封的好壞，直接影響氣缸的性能和使用壽命，正確設計、選擇和使用密封裝置，對氣缸的正常工作非常重要。如何延長氣缸密封使用壽命？那今天我們就為大家分享一下相關基礎知識，供大家參考。
    對密封元件的要求如下：
    (1)密封性好，耐磨損，使用壽命長。
    (2)穩定性好，不易膨脹和收縮，難于溶解，不易老化及軟化。
    (3)摩擦力小。
    (4)密封件表面平整、光滑，無氣泡、雜質、凹凸等缺陷。被密封表面粗糙度對密封元件的使用壽命有重要影響，表面粗糙度應在R=0.4m左右。
    (5)結構簡單，成本低。
    密封元件的材料：耐油橡膠、聚氨酯、夾織物橡膠、聚氯乙烯、灰鑄鐵或耐磨鑄鐵活塞環和鉻鞣牛皮等。
    SMC無桿氣缸密封元件的種類：
    密封元件的形狀：0形密封圈，Y形、小Y形、L形、J形、U形和V形密封圈以及金屬活塞環等。0形密封圈工作，靜摩擦因數大，活塞的結構比較簡單，目前使用的范圍較廣，但其使用壽命比其他幾種稍低些。對于動密封，小Y形密封圈應用較廣，它的摩擦因數較其他幾種小，磨損后有自補償功能，使用壽命比其他高。
    氣缸活塞的結構與密封：
    O形密封圈：密封，結構簡單，摩擦阻力小.O形密封圈安裝后，應比密封表面的內徑或外徑分別大于或小于0.15~0.6mm,如果預壓縮量太大，摩擦阻力會增大。
    L形皮碗和Y形皮碗：密封，使用壽命長，摩擦阻力較0形圈大。一般用于直徑大于100mm的氣缸，裝配時，螺釘不應擰得太緊，以免皮碗變形，破壞密封性能。
    Y形密封圈： 密封，使用壽命長，摩擦阻力較o型圈大。一般用于直徑大于100mm的氣缸，壓縮空氣將Y形密封圈的唇邊壓在活塞表面上。
    研配：用于直徑40mm以下的氣缸，摩擦阻力很小，環形槽不宜太少。
    SMC無桿氣缸具有很高的耐磨性和耐油性，強度高，彈性好。其使用壽命比耐油橡膠密封圈高幾倍。摩擦阻力比O形及Y形均小得多。
    SMC無桿氣缸活塞結構簡單，密封圈截面的長寬比大于2。密封圈在使用中不會翻滾掉下，自封性好，在低壓下也不會產生泄漏。
    SMC無桿氣缸有繩索氣缸、鋼帶氣缸、機械接觸式氣缸和磁性耦合式氣缸。它們沒有普通氣缸的剛性活塞桿，而是利用活塞直接或間接連接外界執行機構，跟隨活塞直接或間接實現往復直線運動。這種氣缸具有結構簡單，節省安裝空間的，特別適用于小缸徑長行程的場合。
    SMC無桿氣缸這種氣缸，具有與繩索氣缸相似的，但機械接觸式無桿氣缸占據的空間更小，不需要設置防轉動機構。負載與活塞是在氣缸槽內運動的滑塊連接的，在使用中必須注意徑向和軸向負載。為了增加承載能力，必須加導向機構。
    SMC無桿氣缸用繩索、鋼帶等代替剛性活塞桿聯接活塞，將活塞的推力傳到氣缸外，帶動執行機構進行往復運動。這種氣缸又稱為柔性氣缸。其主要特點是在同樣活塞行程下，安裝長度比普通氣缸小一半。磁性耦合無桿氣缸，它的特點是小型，輕量化，無外部泄漏，維修保養方便。當速度快、負載大時，內外磁環易脫開，即負載大小受速度的影響，且磁性耦合無桿氣缸中間不可能增加支承點，大行程受到限制。
    SMC無桿氣缸的適應性和容易安裝的特點；金屬對金屬的密封系統；低速運動的同時，沒有爬行現象；并且性能，容易維修；重量輕，本地組裝容易的。
    SMC無桿氣缸技術:
    1．設計選項
    SMC無桿氣缸能夠作為一個基本模塊被提供,根據應用要求可以選擇導向裝置,鎖緊裝置或兩者兼有
    2．SMC無桿氣缸支撐件
    不同類型的滑塊可以使用,包括在不利的使用情況下為了保護密封鋼帶而允許氣缸被倒置的滑塊,端蓋支撐件和中部支撐件也可以提供;
    3．使用壓力
    4．行程緩沖終端
    我們提供可調緩沖作為標準件，它能確保甚至在高速的情況下活塞平穩地停止(100MM行程不能調節)
    5．低速應用