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上海神洲聯測實業有限公司
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發動機振動傳感器/轉速表

參  考  價面議
具體成交價以合同協議為準

產品型號VP-201/202/1210/1220

品       牌ONO SOKKI/小野測器

廠商性質經銷商

所  在  地上海市

更新時間:2025-02-22 09:51:38瀏覽次數:111次

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產地類別 進口 類型 汽車引擎轉速表
外形尺寸 φ25×50 mmmm 應用領域 電子/電池,航空航天,汽車及零部件,電氣,綜合
重量 約150 gkg
VP-201/202/1210/1220發動機振動傳感器/轉速表,專為發動機工況監測精心打造。能精準捕捉發動機運轉時產生的細微振動,憑借高靈敏度和穩定性,快速將振動信號轉化為電信號輸出。具備抗干擾能力強、可靠性高的特點,可在復雜惡劣的發動機工作環境中穩定運行。廣泛應用于航空航天、船舶、工業發電等領域,為發動機安全穩定運行提供有力保障,有效預防故障。

VP-201/202/1210/1220發動機振動傳感器/轉速表的詳細技術參數、性能特點:

VP-201/202/1210/1220發動機振動傳感器/轉速表,是發動機工況監測的關鍵設備。其工作原理基于先進的壓電效應,內置的高靈敏度壓電元件能精準捕捉發動機運轉時產生的細微振動,并迅速將其轉化為電信號輸出。

該傳感器在性能上表現可靠、穩定,具備很強的抗干擾能力,可有效抵御復雜電磁環境干擾,確保信號傳輸穩定。同時,其穩定性高,能夠在 - 40℃至 125℃的寬溫度范圍內正常工作,適應各種惡劣工況。此外,它還擁有高分辨率與快速響應時間,可及時準確地反饋發動機振動狀態,為故障診斷提供可靠依據。

VP 系列廣泛應用于航空航天、船舶、工業發電等領域,為發動機安全穩定運行筑牢防線,有效預防故障,降低維護成本,是保障發動機高效運轉的得力助手。

性能特點:

即使汽缸蓋上旋有螺母、螺栓也無關緊要,傳感器上帶著磁鐵,安裝時簡單方便
具有優異的剛性和耐久性,不受環境影響
使用安裝簡單方便

*根據發動機結構不同,偶爾也有可能發生無法檢測的現象。

簡要規格

測量對象4沖程汽油發動機和柴油發動機
傳感方式電動式振動方式
傳感器安裝部位發動機汽缸蓋上的螺栓、螺母,或者是發動機的固定螺栓
輸出信號脈沖信號
配套顯示器
VP-201/1201VP-202/1202
SE-2500 非接觸式發動機轉速表■AR-7240 模擬發動機轉速計
CT-6700數字式發動機轉速計
SE-1620 汽油發動機轉速計
HT-6200 外接傳感器型轉速計
FT-7200 手持式FFT型
FT-2500 高功能轉速計FFT型
GE-2500 柴油發動機轉速計
使用溫度范圍0 ~ +100 ℃
保存溫度范圍-10 ~ +120 ℃
外形尺寸φ25×50 mm
重 量約 110 g (包括信號電纜)
信號電纜VP-201 / 1210 :氯丁二烯橡膠電纜2.9 m (傳感器直接抽頭) — (微型插頭)
VP-202 / 1220 :氯丁二烯橡膠電纜2.9 m (傳感器直接抽頭) — (BNC插頭)

套顯示器選購件

數字式發動機轉速計
CT-6700

模擬式發動機轉速計
AR-7240B

汽油發動機轉速計
SE-1620

發動機振動傳感器/轉速表

發動機振動傳感器/轉速表

發動機振動傳感器/轉速表

  • 點火脈沖傳感器,汽油/柴油發動機轉速傳感器,電磁式轉速傳感器等10種傳感器可以使用,EUC的曲軸轉角信號也可使用。

  • 具有觸發電平自動調節功能

  • 標準配置模擬電壓與脈沖信號輸出

  • RS-232C / CAN(選配功能)

  • 低速高速兩個量程可自動更換

  • 帶警報,控制用觸點輸出(上/下限兩端)

  • 量程為400~10000 r/min

  • 容易讀取的,具有100 mm廣角式指示表

  • 標準裝有模擬輸出/脈沖輸出

  • 適用于2沖程(1、2、3、4缸)、4沖程(1、2、3、4、5、6、8、10、12缸)的汽油機

  • 量程為500~20000 r/min

  • 12 V/24 VDC電源工作

外接傳感器型轉速計
HT-6200
高功能轉速計 FFT型
FT-2500
柴油發動機轉速計
GE-2500

發動機振動傳感器/轉速表

發動機振動傳感器/轉速表

發動機振動傳感器/轉速表

  • 數據存儲最大20個數據

  • 累計計算輸入脈沖數

  • 標準配備模擬輸出/脈沖輸出

  • 顯示器帶背景光源,在暗處也可方便使用

  • 采用1024點FFT運算方式

  • 輸入信號頻率為3.75 Hz~10 kHz(3擋切換)

  • 通過噪聲及振動信號檢測轉速

  • 能對應轉速變化及加減速變化

  • 標準配備模擬輸出/脈沖輸出/RS-232C通信功能 

  • FFT運算方式

  • 柴油發動機,汽油發動機(不包括不附帶發電機的發動機)

  • 1 kHz,2 kHz,5 kHz (測量模式 MAIN)/500 Hz (校準模式 REF)

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