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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA125L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA125L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

判斷三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA125L - 25是否需要維修，可以從以下幾個方面入手：

1. 聲音異常：正常運(yùn)行的減速機(jī)聲音平穩(wěn)、均勻。若出現(xiàn)刺耳、摩擦、撞擊或其他異常噪音，可能意味著內(nèi)部零部件如齒輪、軸承等出現(xiàn)磨損、松動或損壞，需要進(jìn)行維修。

2. 振動增大：減速機(jī)在運(yùn)行時出現(xiàn)明顯的振動，可能是由于安裝不牢固、齒輪嚙合不良、軸系不平衡或其他內(nèi)部故障引起的。如果振動超出正常范圍，應(yīng)及時檢查維修。

3. 溫度過高：在正常工作條件下，減速機(jī)的溫度會保持在一定范圍內(nèi)。若發(fā)現(xiàn)減速機(jī)外殼溫度過高，超過了規(guī)定的工作溫度（一般為 80 - 90℃），可能是由于潤滑不良、負(fù)載過大、散熱不暢或內(nèi)部有摩擦等問題導(dǎo)致，需要進(jìn)行檢修。

4. 漏油現(xiàn)象：觀察減速機(jī)的各個密封部位，如軸端、箱體結(jié)合面等，若有潤滑油滲漏，說明密封件可能老化、損壞，或者油位過高、通氣孔堵塞等，需要及時處理，以防止?jié)櫥托孤┻^多影響減速機(jī)的正常運(yùn)行。

5. 傳動效率降低：如果發(fā)現(xiàn)減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速明顯低于理論值，或者在相同的輸入功率下，負(fù)載能力下降，可能是蝸輪蝸桿磨損、齒面膠合等原因?qū)е聜鲃有式档?，需要進(jìn)行維修。

6. 齒面磨損檢查：定期打開減速機(jī)檢查孔，觀察蝸輪蝸桿的齒面情況。若發(fā)現(xiàn)齒面有明顯的磨損、點(diǎn)蝕、剝落、膠合等損傷，會影響傳動精度和承載能力，需要及時維修或更換相關(guān)零部件。

7. 油質(zhì)檢查：定期抽取減速機(jī)內(nèi)的潤滑油進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)油質(zhì)變黑、變稀、有金屬屑或雜質(zhì)，說明潤滑油已經(jīng)變質(zhì)或內(nèi)部零部件有磨損，需要更換潤滑油，并進(jìn)一步檢查減速機(jī)內(nèi)部情況。

8. 運(yùn)行性能變化：減速機(jī)的運(yùn)行性能，如啟動困難、運(yùn)行不穩(wěn)定、制動不靈敏等，可能是由多種原因引起的，包括電氣故障、機(jī)械部件損壞等。當(dāng)出現(xiàn)這些異常時，需要對減速機(jī)進(jìn)行全面檢查，以確定是否需要維修以及具體的維修部位。