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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA200L-80：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA200L-80：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

1. 潤滑不良：潤滑油量不足、變質(zhì)或選用不當，會使齒輪和蝸輪蝸桿等部件潤滑不充分，導(dǎo)致部件間摩擦增大，磨損加劇，產(chǎn)生異常噪音和熱量，甚至出現(xiàn)膠合、點蝕等損壞現(xiàn)象，降低減速機的使用壽命和傳動效率。

2. 漏油：密封件老化、損壞或密封不嚴，如油封、O 型圈等；減速機內(nèi)部壓力過高，如通氣孔堵塞，使內(nèi)部壓力無法正常釋放；安裝螺栓松動，導(dǎo)致結(jié)合面密封失效，都會造成潤滑油泄漏。這會使減速機內(nèi)部油量減少，潤滑效果下降，加速部件磨損，還可能污染工作環(huán)境，造成安全隱患。

3. 異常噪音：齒輪磨損嚴重，齒面出現(xiàn)剝落、斷齒等缺陷；蝸輪蝸桿嚙合不良，齒側(cè)間隙過大或過小；軸承磨損、損壞或安裝不當；減速機安裝不牢固，運行時產(chǎn)生振動，這些情況都可能產(chǎn)生噪音。噪音不僅會干擾工作環(huán)境，還可能預(yù)示著減速機內(nèi)部部件存在嚴重問題，不及時處理可能導(dǎo)致部件進一步損壞，甚至使減速機無法正常運行。

4. 振動過大：輸入軸與電機輸出軸或輸出軸與負載軸的同軸度不符合要求；減速機基礎(chǔ)不牢固或安裝螺栓松動；內(nèi)部齒輪、蝸輪蝸桿等轉(zhuǎn)動部件不平衡；傳動系統(tǒng)存在卡滯或碰撞現(xiàn)象，這些都可能導(dǎo)致振動過大。過大的振動會加速減速機內(nèi)部部件的磨損，降低設(shè)備的精度和穩(wěn)定性，影響設(shè)備的正常運行和生產(chǎn)效率，長期振動還可能導(dǎo)致連接部件松動，引發(fā)安全事故。

5. 溫度過高：負載過大，長時間超過減速機的額定負載運行；潤滑不良，導(dǎo)致摩擦產(chǎn)生的熱量無法及時散發(fā)；散熱裝置故障，如散熱片堵塞、風(fēng)扇損壞等，影響散熱效果；環(huán)境溫度過高，不利于減速機散熱。過高的溫度會使?jié)櫥托阅芟陆担觿〔考p，還可能導(dǎo)致減速機內(nèi)部部件熱變形，影響傳動精度和設(shè)備的正常運行，嚴重時可能損壞減速機。

6. 傳動比不準確：齒輪或蝸輪蝸桿磨損，導(dǎo)致齒形發(fā)生變化；內(nèi)部部件松動，影響傳動的準確性；安裝過程中出現(xiàn)錯誤，如齒輪安裝不到位等，這些情況會導(dǎo)致設(shè)備的運行速度不符合預(yù)期，影響生產(chǎn)工藝的正常進行，降低產(chǎn)品質(zhì)量。