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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW125L-6.3：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW125L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 安裝前測量與檢查

• 零件尺寸精度測量：使用高精度量具，如千分尺、卡尺等，測量蝸桿軸徑、蝸輪輪轂內徑及相關安裝尺寸，確保尺寸偏差在設計要求范圍內。任何超出公差范圍的尺寸都可能影響安裝精度，導致軸線與中間平面不重合。

• 形位公差檢查：檢查蝸桿的直線度、圓柱度以及蝸輪的端面對內孔的垂直度等形位公差。例如，可使用百分表檢測蝸桿的直線度，若直線度誤差過大，會使蝸桿在安裝后出現傾斜，難以與蝸輪中間平面重合。

• 安裝過程中的精確調整

• 利用定位銷或定位鍵：如果減速機的箱體或相關部件上設計有定位銷或定位鍵，安裝時要確保蝸桿和蝸輪的安裝位置通過定位銷或定位鍵準確固定。例如，將蝸桿軸裝入箱體的軸承座孔時，要使蝸桿軸上的鍵槽與定位鍵準確配合，限制蝸桿在軸向和周向的位置，初步保證其與蝸輪中間平面的相對位置精度。

• 采用專用工裝夾具：使用專門設計的工裝夾具來輔助安裝。例如，可制作一個與蝸輪中間平面平行的定位板，在安裝蝸桿時，將蝸桿放置在定位板上，通過調整定位板的位置和角度，使蝸桿軸線與蝸輪中間平面大致平行。然后，再將蝸桿緩慢裝入箱體，并使用百分表等測量工具在安裝過程中實時監測和微調蝸桿的位置，確保其軸線與蝸輪中間平面重合。

• 調整軸承座位置：對于一些軸承座位置可調整的結構，在安裝蝸桿時，先將軸承座安裝在大致位置，然后將蝸桿裝入軸承座。通過微調軸承座的位置，使蝸桿軸線與蝸輪中間平面重合。例如，可在軸承座與箱體之間設置調整墊片，通過增減墊片的厚度來精確調整軸承座的位置，進而使蝸桿軸線達到與蝸輪中間平面重合的要求。

• 安裝后的檢查與微調

• 使用百分表檢查：安裝完成后，使用百分表分別在蝸桿的兩端測量其徑向跳動。將百分表的觸頭垂直于蝸桿表面，緩慢轉動蝸桿，觀察百分表的讀數變化。如果百分表讀數在規定范圍內，說明蝸桿軸線與蝸輪中間平面的重合度較好；若讀數超出范圍，則需要進一步調整。

• 涂抹紅丹粉檢查嚙合情況：在蝸輪和蝸桿的齒面上涂抹紅丹粉，然后手動轉動蝸桿，使蝸輪與蝸桿嚙合。觀察齒面上紅丹粉的接觸痕跡，如果接觸痕跡均勻分布在蝸輪齒面的中間部位，說明蝸桿軸線與蝸輪中間平面重合度良好；若接觸痕跡偏向一側，則需要根據偏向情況調整蝸桿的位置，直至接觸痕跡均勻分布。