熱烈祝賀德國(guó)Foerster渦流焊點(diǎn)檢測(cè)設(shè)備成功入駐廣州雙葉汽車部件有限公司

2021年6月，廣州雙葉汽車部件有限公司經(jīng)過全面審慎的評(píng)估，深圳市泰立儀器儀表有限公司為其正式設(shè)備供應(yīng)商之一，成功引入德國(guó)Foerster渦流焊點(diǎn)檢測(cè)設(shè)備NPF-V110 產(chǎn)品，為其車身電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)質(zhì)量檢測(cè)保駕護(hù)航。獲此殊榮，我公司必將始終如一地秉承誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、*和快捷服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念，精益求精地為廣大新老車企客戶車身焊點(diǎn)質(zhì)量控制提供堅(jiān)實(shí)的保障。

作為汽車制造四大工藝之一的焊接工藝在整個(gè)汽車制造過程中有著舉足輕重的地位。車身焊接，就是將各層金屬板件通過電阻點(diǎn)焊的方法焊接成白車身。通常來講，每臺(tái)乘用車車身的電阻焊點(diǎn)數(shù)量在四千至五千個(gè)，每一個(gè)焊點(diǎn)的焊接質(zhì)量都關(guān)系著整車的行車安全。傳統(tǒng)的檢測(cè)工藝大多是通過人為對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行破壞性檢測(cè)，這種檢測(cè)方式給車廠帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失，而且檢測(cè)效率低下，漏檢率很高，給車身焊點(diǎn)質(zhì)量控制帶來較大的風(fēng)險(xiǎn)。

德國(guó)Foerster渦流焊點(diǎn)檢測(cè)設(shè)備NPF-V110 一體化設(shè)備、無需耦合介質(zhì)，通過電磁感應(yīng)的方法判斷焊核的實(shí)際大小，非焊核區(qū)域電磁阻力會(huì)驟然降低。