Transfluid 傳斯羅伊制動器

這種重要的調速功能可通過在驅動系中安裝調速型液力偶合器實現。

通過控制調速偶合器中循環的油液量，輸出速度即可持續更改，以優化從動機的性能。

傳統通過勺管控制油液量，然而，傳斯羅伊推出一種流量控制的解決方案。

流量控制調速液力偶合器工作原理極為簡單。

供油泵從油箱中吸取能量傳輸介質（液力傳動油），然后將其供給工作腔中的泵輪和渦輪。

油液將通過離心力從回路周邊的校準孔排出。

隨后，油液借助重力送回油罐。

通過改變給油泵的給油流量，即可調節驅動系與驅動泵輪之間的油液量。

最終結果將是準確控制從動機器加速時間，精準調節速度。

簡單的操作、標準化且可從外部訪問的維護組件讓 KSLHS 和 KPTB-HS 成為簡單、可靠并且需要極少維護的調速解決方案。

與使用閥門或阻尼器相比，離心機的速度控制帶來了可觀的經濟效益。

在需要較廣速度范圍的應用中，閥門和阻尼器會降低系統的整體效率。

KSL-HS 和 KPTB-HS 的高速偶合特性、簡潔的設計

與液力偶合器的高效率相輔相成，為離心機設計提供了為理想的解決方案。

在現有調速技術中，常用的兩種技術就是變頻器和液力偶合器。

盡管變頻器技術取得了一定的進展，但液力偶合器提供了其他任何技術都無法取代的重

要優勢。調速液力偶合器允許直接通過主電路為電機供電，保證電機以標稱速度工作。

這允許使用標準電機，其采購成本遠低于專門為配合變頻驅動系統使用而設計

的電機。

重要差異在于，變頻器傳動系是電機與從動機器之間的機械連接。

液力偶合器消除了這種連接，允許傳輸扭矩，同時保證扭矩峰值和扭矩波動不會損傷其他機械部件。

這延長了整個傳動系的工作壽命。

液力偶合器將安裝在傳動系中，而變頻器需要專用加壓和空調室。

液力偶合器比變頻器的成本更低。除此之外，變頻器要求使用特殊電機，有時還要選擇價格更高的電機

Transfluid 傳斯羅伊制動器