哈威hawe多路閥工作時使主泵的排量自動降到zui小;當執(zhí)行元件工作時,若閥芯全開,主泵的排量自動增大提高作業(yè)速度;閥芯微動調速時,主泵的排量自動地與執(zhí)行元件需要的流量相適應。從而減小閥芯處于中位以及進行微動過程中系統(tǒng)的溢流損失。為此,液壓挖掘機普遍采用了帶負載敏感閥的變量主泵,利用主泵與執(zhí)行元件之間的節(jié)流壓差ΔP作為控制信號調節(jié)主泵排量。哈威hawe多路閥當ΔP升高時,主泵排量減小;而當ΔP下

哈威hawe多路閥工作時使主泵的排量自動降到zui小;當執(zhí)行元件工作時,若閥芯全開,主泵的排量自動增大提高作業(yè)速度;閥芯微動調速時,主泵的排量自動地與執(zhí)行元件需要的流量相適應。從而減小閥芯處于中位以及進行微動過程中系統(tǒng)的溢流損失。為此,液壓挖掘機普遍采用了帶負載敏感閥的變量主泵,利用主泵與執(zhí)行元件之間的節(jié)流壓差ΔP作為控制信號調節(jié)主泵排量。哈威hawe多路閥當ΔP升高時,主泵排量減小;而當ΔP下降時,主泵排量增加。即所謂的“負流量控制”為了滿足主泵這種控制需要,液壓挖掘機的多路閥要能夠感受到系統(tǒng)對流量需求的信號且對該信號進行采集并送到主泵。

哈威hawe多路閥有的閥門零件，定位基面的精度較低，表面粗糙度較高，多路閥有時甚至采用非加工表面定位。多路閥而被加工密封面等部位的精度和表面粗糙度要求都很高，故得難保證加工質量。因此，為滿足工藝上的需要，多路閥往往須提高定位基面的精度和降低表面粗糙度，或在非加工表面上加工出定位基面，哈威hawe多路閥這就增加了閥門制造工藝的復雜性。閥門主要零件的結構、形狀比較復雜，多路閥有些零件屬壁薄、細長件，剛性差。哈威hawe多路閥在機床上加工時，定位和裝夾都比較困難，因此往往需要復雜的夾具。

哈威hawe多路閥負載方向在作業(yè)過程中發(fā)作改動 在這種情況下，采納“進油側壓力操控，出油側流量操控”，在液壓缸有桿腔側用壓力操控，無桿腔側有流量操控。如負載方向不變，因為出油側采納了流量操控，咱們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，然后進步體系的穩(wěn)定性。進油側用壓力操控器來保持一個較低的參考壓力，一方面進步體系功率，另一方面使體系不發(fā)作氣穴。哈威hawe多路閥為了使負載方向改變的作業(yè)組織能得到*操控，別的一個PI操控器將被運用到有桿腔的壓力操控器中，當負載方向改動后，無桿腔的壓力將減??；假如仍將有桿腔保持一個很低的壓力，哈威hawe多路閥當負載很大時，液壓缸將向反方向運動。此時咱們可用所添加的PI操控器監(jiān)督無桿腔壓力的改變，當PI操控器檢測到無桿腔壓力低于所設定的參考值時，多路換向閥將進步有桿腔壓力操控器所設定的壓力，然后確保體系的正常作業(yè)。

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