德國SPN Schwaben斜齒輪減速機(jī)工作原理

公司簡介:

    德國SPN Schwaben位于訥德林根的總部擁有約 300 名員工，生產(chǎn)面積為 10,300 平方米，開發(fā)和制造減速機(jī)、齒輪部件、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和機(jī)電一體化組件。SPN 的定制驅(qū)動(dòng)解決方案確保機(jī)械能精確可靠地到達(dá)世界各地需要的地方。無論是在機(jī)械工程、自動(dòng)化解決方案、飛機(jī)、能源部門還是醫(yī)療設(shè)備行業(yè)。憑借巨大的個(gè)人承諾，我們?nèi)諒?fù)一日地努力使客戶的產(chǎn)品更安全、更耐用、更高效地使用定制齒輪箱。

斜齒輪減速機(jī)的基本原理：

斜齒輪箱可以設(shè)計(jì)為齒輪鏈、傳動(dòng)齒輪箱或兩者的組合。一排的幾個(gè)正齒輪是一條車輪鏈，一個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)下一個(gè)車輪，在驅(qū)動(dòng)和輸出之間建立連接，傳動(dòng)僅發(fā)生在鏈條的第一個(gè)和最后一個(gè)車輪之間。

在多級(jí)齒輪比中，一個(gè)小齒輪驅(qū)動(dòng)一個(gè)大輪子，這是第一齒輪比。對(duì)于第二齒輪級(jí)，第一級(jí)的大輪子連接到一個(gè)小鏈輪，然后小鏈輪驅(qū)動(dòng)第二齒輪級(jí)的輪子。在非常高的速度下，只有第一個(gè)小齒輪高速旋轉(zhuǎn)，其他階段已經(jīng)減少，因此斜齒輪也特別適用于高速。

德國SPN Schwaben斜齒輪減速機(jī)工作原理