炎炎夏日，大家外出時都會開車出行，打開空調，享受著涼爽的感覺。但有時會發現汽車使用幾年后，空調出不了冷風，這是為什么呢？汽車空調和家里使用的空調有類似之處，是一個制冷系統，它主要包括：壓縮機、冷凝器、干燥器、壓力開關、膨脹閥、蒸發器、冷卻風機等等,如果其中的某個部件的密封性不好，就會導致內部沖注的制冷劑發生泄漏，倘若空調系統中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的制冷劑也會減少，則制冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了，進一步導致空調不制冷，或者制冷效果變差。造成這一問題的主要原因是出廠前沒有進行嚴格的氣密性精密檢測，或者檢測的方法不夠xian進，常見的檢測方法主要有水檢法和壓力法，但是檢測的精度低，時間長，無法判斷泄漏點的大小以及泄漏點的具體位置。還有的廠家使用的是氦質譜檢漏法，該方法精度高，速度快，但是因為使用成本太高，造成一部分汽車配件的生產廠家，或者買不起，或者買來以后擱置不用，形同擺設。

  有沒有什么好的方法來解決這一問題呢？杭州超鉅公司專注痕量檢測分析行業30年，緊跟國際新低成本無損精密檢漏趨勢，現推出ATH-3000氫氣檢漏儀，產品上市后，受到各行業迫切需要產品精密檢漏的廠家歡迎,汽車空調行業也例外，使用ATH-3000氫氣檢漏儀可以及時、快速的檢測出汽車空調配件及整機的泄漏問題,給汽車空調生產廠帶來全新的輕松檢漏的新體驗。   

  水檢法、壓力法和氫氣檢漏儀檢測方法的對比：

  水檢法。這種方法是zui簡單，也是zui原始的檢漏方法。工作原理是將被檢工件充注大于氣壓的空氣，然后放在水中看是否有氣泡從水中冒出，冒泡的位置即泄漏的位置，可以根據冒泡的速率，冒泡的大小估算泄漏的大小。

  壓差法。就是將汽車空調零部件，利用壓縮機或者壓縮空氣并連接壓力表，充氣后密封，觀察壓力表二十四小時內壓力的情況，如果有泄漏，那么壓力就會降低，但是不能判斷是什么地方泄漏，也不知道泄漏的大小。這種方法靈敏度較低，只能檢測大漏，且不能檢漏出具體的泄漏點，因此，這種方法弊端較多。

  氫氣檢漏法使用5%的氫氣和95%的氮氣（國際認可的安全不可燃氣體）的混合氣作為示蹤氣體進行檢漏。5%氫氣與95%氮氣的混合氣體無毒而且沒有腐蝕性，也不會對設備和環境產生不利的影響。氫氣作為檢漏的示蹤氣體，具有du一無二的優點：氫的分子量與氦氣相近,是所有化學元素中,分子量zui小、zui輕的元素，有很好的擴散性，逃逸性很強，吸附及粘滯性很低。由于氫分子移動速度是所有分子中zui快的，因此作為示蹤氣體，可以有著更快的響應速度和更好的檢漏精度。基本工作原理是使用新開發的氫氣傳感器，采用分子級傳感技術，將通過薄膜的氫氣濃度轉化成電信號，一旦出現信號響應，說明有氫氣通過漏孔進入被檢工件中，從而顯示-泄漏的位置和大小，如超過設定的報警閾值，儀器即會自動報警，提示泄漏。氫氣檢測法是目前國際上較為xian進的汽車空調檢漏的常用方法之一。