JUMO久茂壓力傳感器402058/000-526-458-504-20-36/061特點解析

壓力傳感器用于測量液體和氣體中的表壓和絕壓。該設備配備有符合規范 1.1 的 IO-Link 接口。因此，壓力傳感器適用于用于連接自動化系統的工廠和機械工程。

技術規格

一般技術數據

過程連接標準螺釘連接和衛生過程連接

測量范圍400 mbar 至 600 bar 表壓, 絕壓

介質溫度-25 至 +125°C

環境溫度-40 至 +85°C

介質溫度-40 至 +125 °C

數據傳輸速率COM 3 (230.4 kBaud)

壓力傳感器是工業實踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應用于各種工業自控環境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業，下面就簡單介紹一些常用傳感器原理及其應用。另有醫用壓力傳感器。 

壓電傳感器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英（二氧化硅）是一種天然晶體，壓電效應就是在這種晶體中發現的，在一定的溫度范圍之內，壓電性質一直存在，但溫度超過這個范圍之后，壓電性質消失（這個高溫就是所謂的“居里點”）。

由于隨著應力的變化電場變化微小（也就說壓電系數比較低），所以石英逐漸被其他的壓電晶體所替代。而酒石酸鉀鈉具有很大的壓電靈敏度和壓電系數，但是它只能在室溫和濕度比較低的環境下才能夠應用。磷酸二氫胺屬于人造晶體，相對密度1.80，熔點190℃，能夠承受高溫和相當高的濕度，在空氣中穩定。常溫下( 20℃)在水中的溶解度為37.4g，微溶于乙醇，不溶于丙酮，所以 已經得到了廣泛的應用。在現在壓電效應也應用在多晶體上，比如現在的壓電陶瓷，包括鈦酸鋇壓電陶瓷、PZT、鈮酸鹽系壓電陶瓷、鈮鎂酸鉛壓電陶瓷等等。

壓電傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經得到了廣泛的應用，特別是航空和宇航領域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于軍事工業，它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力。

安裝方法

通常高溫熔體壓力傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當而引起的，如果將傳感器強行安裝在過小的孔或形狀不規則的孔中，就有可能造成傳感器的震動膜受到沖擊而損壞，選擇合適的工具加工安裝孔，有利于控制安裝孔的尺寸，另外，合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封，但是如果安裝扭矩過高就容易引起高溫熔體壓力傳感器的滑脫，為防止這種現象發生，通常在傳感器安裝之前在其螺紋部分上涂抹防脫化合物。

為了確定壓力傳感器的編號和具體安裝位置， 需按充氣網的各個充氣段來考慮。

壓力傳感器必須沿著線纜進行安裝， 最好安裝在線纜接頭處。

每條線纜裝設壓力傳感器不少于4個， 靠近電話局的兩個壓力傳感器， 相距不應大干200m。

每條線纜的始端和末端分別安裝1個。

每條線纜的分支點應裝1個， 如果兩個分支點相距較近(小于100 m)，可只裝1個。

線纜敷設方式(架空、地下)改變處應裝1個

對無分支的線纜， 因壘線的線纜程式一致， 壓力傳感器的安裝隔距不大干500m， 并使其總數不少于4個。

為了便于確定壓力傳感器故障點， 除在起點安裝壓力傳感器外，距起點150~200m處，還要另外安裝1個當然在設計中， 一定要考慮經濟與技術的因素， 在不需要安裝壓力傳感器的地方，則應不必安裝。

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