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德國KTR聯軸器上海進口經銷
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KTR聯軸器安全使用
KTR聯軸器是各運動機構的中間連接部件,它對各運動機構的正常運轉有直接影響,因此,使用時必須注意:
①KTR聯軸器不允許有超過規定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動性能。
②KTR凌斯聯軸器的螺栓不得有松動,缺損。
③KTR齒輪聯軸器和十字滑塊聯軸器要定期潤滑,一般2～3個月加潤滑脂一次,以免輪齒劇烈磨損,造成嚴重后果。
④KTR齒輪聯軸器齒寬接觸長度不得小于70%;其軸向竄動量不得大于5mm.
⑤KTR聯軸器不允許有裂紋存在,如有裂紋則需更換(可用小錘敲擊,根據聲音判斷)。
⑥KTR凌斯聯軸器的鍵應配合緊密,不得松動。
⑦KTR齒輪聯軸器的齒厚磨損,對起升機構超過原齒厚的15%時,對運行機構超過25%時應報廢,有斷齒時也應報廢。
⑧柱銷聯軸器的彈性圈,齒輪聯軸器的密封圈,如有損壞老化,要注意及時更換。
凸緣式聯軸器
特點：構造簡單，成本低，可傳遞較大轉矩。不允許兩軸有相對位移，無緩沖。
用途：在轉速低，無沖擊，軸的剛性大，對中性較好的場合應用較廣。
滑塊聯軸器
半聯軸器1.3上的凹槽與中間滑塊的凸榫→移動副→可補償兩軸偏移
特點、應用：
無緩沖，移動副應加潤滑→用于低速傳動
彈性聯軸器
特點：緩沖吸振，可補償較大的軸向位移，微量的徑向位移和角位移。
應用：正反向變化多，啟動頻繁的高速軸。
安全聯軸器
在結構上的特點是，存在一個保險環節（如銷釘可動聯接等），其只能承受限定載荷。當實際載荷超過事前限定的載荷時，保險環節就發生變化，截斷運動和動力的傳遞，從而保護機器的其余部分不致損壞，即起安全保護作用。 起動安全聯軸器：除了具有過載保護作用外，還有將機器電動機的帶載起動轉變為近似空載起動的作用。
剛性聯軸器
剛性聯軸器不具有補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，也不具有緩沖減震性能；但結構簡單，價格便宜。只有在載荷平穩，轉速穩定，能保證被聯兩軸軸線相對偏移極小的情況下，才可選用剛性聯軸器。
撓性聯軸器
具有一定的補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，zui大量隨型號不同而異。
無彈性元件的撓性聯軸器：承載能力大，但也不具有緩沖減震性能，在高速或轉速不穩定或經常正、反轉時，有沖擊噪聲。適用于低速、重載、轉速平穩的場合。
非金屬彈性元件的撓性聯軸器 在轉速不平穩時有很好的緩沖減震性能；但由于非金屬（橡膠、尼龍等）彈性元件強度低、壽命短、承載能力小、不耐高溫和低溫，故適用于高速、輕載和常溫的場合 。
金屬彈性元件的撓性聯軸器：除了具有較好的緩沖減震性能外，承載能力較大，適用于速度和載荷變化較大及高溫或低溫場合。
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