FESTO膜片式夾緊氣缸拆卸及維護(hù)
FESTO膜片式夾緊氣缸顯著的特點就是占用空間小、動態(tài)性好，抗扭能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)堅固。它們適合于用作搬運系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場合。 3種不同類型的導(dǎo)向: - DGP基本氣缸，帶集成的導(dǎo)軌，用于較小的負(fù)載 - DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌，用于中等負(fù)載，較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌，用于較大扭矩和較大負(fù)載，同時提供導(dǎo)向。 派生型和功能: - 缸徑8到80 mm - 行程zui長3000 mm, 更長需要預(yù)定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元，分別位于前面, 下面, 后面 - GV 加長滑塊/活塞 - HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大，導(dǎo)向精度要求高的場合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器，缸徑從 25 到 63 mm for，可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。 - 派生型號GA，具有防污濁保護(hù)能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為*潤滑型 - 可選帶液壓緩沖器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器，在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實現(xiàn)智能軟停止功能。
FESTO膜片式夾緊氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸，這種氣缸的zui大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間。磁偶無桿氣缸：活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。機(jī)械接觸式無桿氣缸：在氣缸缸管軸向開有條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成體。活塞與尚志連接在起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動.特氣缸的排列形式：般5缸以下的發(fā)動機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動機(jī)的氣缸體成字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點是功率較低。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小。大多6到12缸發(fā)動機(jī)采用V形排列，V形即氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊，V形發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸小，布置起來非常方便。
FESTO膜片式夾緊氣缸產(chǎn)品種類約12，000種包括標(biāo)準(zhǔn)氣缸，帶活塞桿氣缸，無桿氣缸雙軸氣缸，擺動氣缸及特殊用途氣缸等按功能上分為單作用與雙作用氣缸按結(jié)構(gòu)上分為基本型，軸向連接與徑向連接豐富的缸徑與行程可供選擇 FESTO氣缸－ISO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 ·符合ISO 6432標(biāo)準(zhǔn)，有公英制尺寸兩類· 缸徑： 8， 10， 12， 16， 20， 25 mm· 行程：1－500 mm ·輸出力 30 …295 Nm ·固定或可調(diào)緩沖 ·外螺紋 ·符合ISO 15552標(biāo)準(zhǔn) ·直徑 32， 40， 50， 63， 80， 100 mm· 行程 2－2000 mm· 輸出力 483－4 712 N· 位置感測· 可調(diào)緩沖· 外螺紋 FESTO型號：DSN，DSNU，ESNU系列 FESTO型號：DNCB系列 FESTO氣缸－帶活塞桿氣缸 ·缸徑 4， 6， 10， 12， 16， 20， 25， 32， 40 50， 63， 80， 100 mm· 行程 2，5 …25 mm· 輸出力 7，5 …4
FESTO膜片式夾緊氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件，般應(yīng)于印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機(jī)、芯片研磨)、自動化控制、機(jī)器人等。FESTO膜片式夾緊氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。 FESTO膜片式夾緊氣缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO膜片式夾緊氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。
FESTO膜片式夾緊氣缸拆卸及維護(hù)
FESTO膜片式夾緊氣缸密封劑不好、雜質(zhì)過多或是型號不對；汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。VIF900高溫汽缸密封劑是汽輪機(jī)汽缸密封材料，高、中、低壓缸可通用，避免了型號選擇不當(dāng)而造成的汽缸泄漏。 　　7．汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。 　　
產(chǎn)品代號: 151993
帶 復(fù) 位 功 能EV 夾緊模塊，動作迅速，適合于敏感 部件、表面輕微不平整的部件以及外形 尺寸變化不大的部件。這種氣缸適合于 安裝在各種搬運設(shè)備中。
由于這種氣缸的外形扁平、相對夾緊力 大，因此適合于夾緊塊狀工件。
由于該氣缸沒有行程限制, 因此在沒有 工件被夾緊的時候不可加壓。 氣缸的回 復(fù)由膜片的預(yù)張力提供。
單作用
方形結(jié)構(gòu):
- 相對于缸徑20 到 68 mm
- 行程從3 到 5 mm
圓形結(jié)構(gòu):
- 缸徑從 12 到 63 mm
-行程從3 到 5 mm
特點
- 圓形或方形(塊狀)
- 扁平，節(jié)省空間
- 隔離密封
- 用于夾緊應(yīng)用
- 有金屬壓力板對膜片進(jìn)行保護(hù)
- 水平夾緊方向時采用腳架安裝 (方形)
行程  3 mm  
夾緊面  10x30  
裝配位置  任何  
工作模式  單作用  
工作壓力  <= 6 bar  
工作介質(zhì)  過濾壓縮空氣  
環(huán)境溫度  -20 - 40 °C  
產(chǎn)品重量  20 g  
安裝類型  帶通孔  
氣動連接  M3  
材料備注  不含有黃銅和PTFE  
外殼的材料信息  壓鑄鋁  
隔膜的材料信息  TPE-U(PU)