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縱覽整個中國物流裝備業(yè)，近年來zui受矚目、發(fā)展快的自動化物流設(shè)備，當(dāng)屬物流機器人（AGV）。隨著人工智能、機器視覺、實時計算、柔性自動化等技術(shù)的快速發(fā)展，物流占用了大量勞動力，“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”的結(jié)合是亮點。機器人、大數(shù)據(jù)等信息化技術(shù)的引進，促使傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)方式發(fā)生了的變革，其中生產(chǎn)制造中的智能物流是智能制造、智能工廠的重要組成部分。近幾年來，國內(nèi)物流機器人產(chǎn)業(yè)的高速增長從根本上提升了物流體系的運行效率，對中國制造業(yè)帶來深遠(yuǎn)影響。

 

 

從2017-2018年的市場銷售情況來看，物流機器人行業(yè)獲得跨越式發(fā)展，且這一趨勢未來幾年會越來越明顯。隨著智能科技時代的來臨，智能制造、智慧物流已成為不可逆的發(fā)展趨勢；同時，隨著人口紅利消失，人力成本不斷上漲，作為工業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)制造以及物流等行業(yè)領(lǐng)域，對于物流機器人的需求顯得更為迫切。“2019年，物流機器人會開始多場景地小規(guī)模爆發(fā)，真正的大爆發(fā)可能還得等到2020年。"行業(yè)資深分析師信誓旦旦地回答。

從政策方面來看，2015~2017年是我國智慧物流產(chǎn)業(yè)政策出臺的密集期，《國務(wù)院關(guān)于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》《“互聯(lián)網(wǎng)+”物流實施意見》《快遞業(yè)發(fā)展“十三五規(guī)劃”》《國家郵政局關(guān)于加快推進郵政業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的意見》等政策文件先后發(fā)布。

“2019年，我們對物流機器人整體樂觀看好——冷靜擴張，重點深耕，持續(xù)投入。”京東X事業(yè)部對外開放業(yè)務(wù)部總經(jīng)理李莉告訴記者，物流機器人近幾年的高速增長必將帶來更多的進入者和更激烈的競爭，2019年這種競爭趨勢將更加明顯，同時將催生細(xì)分行業(yè)的發(fā)展。